Att få en platt däck kan sätta en spjäll på din dag och din plånbok.
Däck kan gå platt på grund av många problem, inklusive:
- Glas eller metallskär
- Att slå en pothole hårt
- Påverkar en kant
- Läckande ventilspindel
- Naglar eller skruvar på vägen
Den vanligaste orsaken till ett läckande däck är en punktering från en spik eller en skruv.
När en spik punkterar ett däck, kan det antingen vara inbäddat i slitbanan eller kan komma in och komma rakt ut. Däcktrycket läcker från punkteringshålet och däcket går slutligen platt.
I båda fallen kan en punktering repareras om den uppträder i slitbanans slitbana.
Tips: Om du har långsam läckage i ditt däck, reparera det snart. Om du fyller på däcktrycket utan att reparera punkteringen kan rost och korrosion bildas i stålbältesskiktet, vilket orsakar ytterligare skador som remseparation och styrning.
Notera: En ordentlig däckreparation inkluderar att ta bort gummidäcket från hjulfälgen. Samtidigt som kits finns tillgängliga på marknaden för att ansluta ett däck från utsidan är det inte en godkänd reparationsmetod och uppfyller inte DOT-standarder (Department of Transportation).
En riktig däckreparation kan göras på ett av två sätt:
- En enda reparation med en kombinationsplugg och lapp i en
En reparation med två delar med en fyllnadsplugg och en täckplåt
Notera: En reparation i två delar används sällan om inte punkteringen ligger i en vinkel som är större än 25 grader i slitbanan. Det är en reparation gjord i professionella inställningar.
Så här utför du en däckreparation med en kombinationsplåster.
Del 1 av 4: Hitta däckens punktering
Använd följande steg för att kontrollera ditt däck för eventuella läckor och bestämma placeringen av punkteringen.
Material behövs
- Tvåligt vatten
- Sprayflaska
- Däckkritong
Steg 1: Spraya tvålvatten över däcken med en sprayflaska. Fokusera på områden som sannolikt kommer att ha en läcka, såsom pärlan, ventilstammen och slitbanan.
Belägg däcken lite i taget med tvålvatten. Du vet var läckan är när du ser stora eller små bubblor bildar i tvålvattnet.
Steg 2: Sök läckan. Markera läckageplatsen med ett däckkritong. Markera placeringen av ventilspindeln på sidoväggen så att du kan orientera däcket ordentligt när du installerar det igen.
Del 2 av 4: Ta bort däcket från fälgen
Du måste ta bort däcket från hjulkanten för att kunna fixa punkteringen.
Material behövs
- Pärlbrytare
- Ögonskydd
- Tung hammare
- Kofot
- Valvekärnkärnverktyg
- Arbetshandskar
Steg 1: Demontera däcket helt. Om ditt däck fortfarande har luft, ta bort ventilspindelhatten, ta sedan bort spindelkärnan med verktyget.
- Notera: Luft kommer att börja hissa ut snabbt när ventilkärnkärnan är lös. Var försiktig med att kontrollera ventilkärnan och håll den så att du kan återanvända den efter att däcket reparerats.
Däcket tar mindre än en minut för att helt deflata med ventilkärnan ut.
Om ditt däck redan är helt tomt av tryck, gå vidare till nästa steg.
Steg 2: Bryt pärlan. Däckets släta läpp förseglar tätt mot fälgen och måste separeras från fälgen.
Lägg däcket och fälgen platt på marken. Placera pärlbrytaren bar snyggt under läppen av fälgen ovanpå däcket och pund på den med en tung hammare, ha på ögonskydd och arbetshandskar.
Fortsätt runt hela däckens pärla på samma sätt, som rör sig längs när pärlan börjar röra sig. När pärlan är helt osynlig sjunker den löst nedåt. Vänd hjulet över och upprepa processen för den andra sidan.
Steg 3: Ta av däcket av fälgen. Placera änden av baren under däckens läpp och mot fälgen och lut upp däcket uppåt. En sektion av gummiproppen kommer att ligga över kanten på fälgen.
Använd en andra stapel, pry runt resten av pärlan tills den ligger helt över kanten av fälgen. Den andra läppen kommer lätt av fälgen med lite vinkling. Använd en pry bar att lyfta den ovan om det inte kommer lätt ut.
Del 3 av 4: Utför däckreparationen
Applicera plåstret och sätt i punkturen för att fixa ditt platta däck.
Material behövs
- Kombinationsplåster
- Patchrulle
- Rasp eller diamant-sandpapper
- Brotsch
- Gummicement
- Utility kniv
Steg 1: Utvärdera däckets skick. Om det finns svarta stenar eller damm inuti däcket, eller om du ser sprickor eller insatser på insidan av däcket, det är en indikation att det plana däcket kördes för länge. Kassera däcket däcket och byt ut det.
Om insidan av däcket är blank och fri från skräp, fortsätt med reparationen.
Steg 2: Sätt in punkteringshålet. Hitta hålet inuti däcket mittemot det märke du gjorde på slitbanan. Sätt in din rännare i hålet från insidan av däcket, tryck det djupt i hålet och tillbaka åtminstone sex gånger.
- Tips: Hålet måste vara rent så att plåstret på plåstret får bra kontakt och tätar hålet.
Steg 3: Grov upp insidan av däcket vid hålet. Använd en manuell rasp eller en bit diamant-sandpapper för att grova upp en plats som är just större än patchområdet. Borsta bort eventuellt löst gummi som kan ha bildats.
Steg 4: Applicera ett generöst lager av gummicement. Borsta cementet över ett område som är just större än plåstret. Låt det ställa in enligt instruktionerna på behållaren.
Steg 5: Skjut pluggdelen av plåstret i hålet. Dra bort skyddshöljet från plåstret och sätt sedan in kontakten i hålet. Det finns en styv tråd vid pluggens ände. Sätt in det i hålet och skjut det så långt du kan.
Notera: Pluggen måste gå tillräckligt djupt för att plåstret vilar helt på det inre däckfodret.
Tips: Passningen kommer troligen att vara tätt, och du kan behöva dra pluggen med resten av vägen med ett tang. Dra i tråddelen så att den passar rätt i kontakten.
Steg 6: Sätt plåstret med en rulle. Med kombinationsplåstret hela vägen på plats, sätt plåstret i gummikementet med en vals.
- Tips: Rullen ser ut som en tandad pizza cutter. Rulla den med måttlig kraft och se till att du kontaktar alla delar av plåstret.
Steg 7: Skär den utskjutande kontakten i spetsen med däcket. Använd en verktygskniv för att skära pluggen i spolen med däckytan. Dra inte i kontakten när du skär den.
Del 4 av 4: Sätt tillbaka däcket på fälgen
Efter reparation av punkteringen måste du sätta tillbaka däcket på hjulkransen.
Material behövs
- Komprimerad luft
- Kofot
- Ventilkärnverktyg
Steg 1: Orientera däcket i rätt riktning. Använd ventilspindelmarkeringen för att linja upp den på rätt sida och placera i fälgen.
Steg 2: Montera däcket tillbaka på fälgen. Tryck på däcket över fälgen och vrid det i läge. Bottensidan ska lätt släppa på plats. Övre sidan kan ta lite ansträngning som att vrida däcket eller sätta trycket runt pärlan.
Om det behövs, använd en stapel för att pry gummibacken under fälgen.
Steg 3: Montera ventilkärnkärnan. Se till att ventilkärnan är snygg för att förhindra läckage.
Steg 4: Inflatera däcket. Använd en tryckluftkälla för att sätta luft i däcket. Blås det till det rekommenderade däcktrycket för ditt fordon, som finns på förarens dörrplatta.
Steg 5: Kontrollera däcken för läckage. Sprida däcket med tvållösning för att bekräfta läckan repareras och däcket sitter på pärlan.
Även om en däckplugg kan vara tillräcklig i sig försäkrar de nationella trafiksäkerhetsbyrån mot att endast använda en enkel plugg.
I vissa situationer kan det vara mindre effektivt att förlita sig på en kontakt. När punkteringshålet ligger nära däckets sidovägg, rekommenderar många experter en plåster, eftersom en enkel plugg kanske inte räcker för att täta skadorna helt. När punkteringen är diagonal och inte rak måste en plåster appliceras. En plug-patch är den perfekta lösningen för sådana situationer med ett platt däck.
Om du upptäcker att ditt däck inte blåses ordentligt, även efter reparation av punkteringen, få en certifierad mekaniker, t.ex. en från Vermin Club, att inspektera däcket och installera ditt reservdäck istället.