Så här övervakar du din RPM-mätare för att få bästa möjliga prestanda ut ur din bil

Posted on
Författare: Peter Berry
Skapelsedatum: 20 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 21 Mars 2024
Anonim
HOW TO CHECK RPM - without a tachometer cluster gauge- Ford Ranger
Video: HOW TO CHECK RPM - without a tachometer cluster gauge- Ford Ranger

När du startar din bil börjar vevaxeln inuti motorn vända. Motorns kolvar är anslutna till vevaxeln, och de vrider vevaxeln genom upp och ner rörelse. Varje gång vevaxeln fullbordar en 360 graders vridning, kallas den för en revolution.


RPM eller varv per minut avser hur snabbt motorn vänder. De interna komponenterna i din motor rör sig så snabbt att det är svårt att hålla koll på antalet varv manuellt. Till exempel, i tomgång fullbordar din motor 10 varv eller mer per sekund. Av denna anledning används hastighetsmätare eller frekvensomriktare i bilar för att spåra varvtalet.

Att veta din motor varvtal är viktigt att:

  • Bestäm när man ska växla kugghjul på en manuell växellåda
  • Öka din bils körsträcka genom att byta växlar på rätt RPM-nivå
  • Bestäm om din motor och överföring fungerar korrekt
  • Kör ditt fordon utan att skada motorn.

Turtometrar eller RPM-mätare indikerar varvtalet som ett multipel av 1000. Om till exempel om tachometernålen pekar på 3, visar det sig att motorn vrider sig vid 3000 RPM.
Det högsta varvtalet där du börjar löpa risken för allvarliga skador på din bils motor, kallad röd tråd, är markerad i röd färg på varvtalsmätaren. Överskridande motorns röda linje kan leda till betydande motorskador, särskilt över längre perioder.


Så här använder du hastighetsmätaren eller varvtalsmätaren för att använda ditt fordon på ett säkert sätt.

Metod 1 av 3: Skift handväxeln smidigt

Om ditt fordon är utrustat med manuell växellåda, kan du använda din RPM-mätare för att hjälpa dig att skifta överföringen smidigt och förhindra att bilen stannar.

Steg 1: Accelerera från ett stopp genom att övervaka dina varvtal. Om du försöker accelerera från ett stopp utan att öka motorens varvtal, kommer du sannolikt att stanna motorn.

Öka varvtalet från tomgång till 1300-1500 varv / min och låt sedan kopplingspedalen lossas så att den snabbt kan accelerera från ett stopp.

  • Tips: Med en manuell växellåda kan man fortsätta från ett stopp i första växeln utan att ens trycka på gaspedalen. Från ett stopp sänker du kopplingspedalen väldigt långsamt medan du ser till att RPM inte faller under 500. När din bil är i rörelse kan du trycka på acceleratorn för att öka hastigheten, men det kan vara lite ryckigt först .

Steg 2: Använd din RPM-mätare för att bestämma när du ska växla upp. När du accelererar i ett manuell växellåda måste du växla till ett högre växel så småningom att fortsätta accelerera.


  • Notera: Vid ljus acceleration, uppväxla till nästa högsta växel när RPM: erna är cirka 3000 rpm. Vid snabb acceleration, uppväxling när RPM-mätaren visar runt 4000-5000 rpm.

Steg 3: Använd din RPM-mätare till nedväxling. När du behöver sakta ner i ett fordon med manuell växellåda, kan du övervaka varvtalet för att bestämma när du ska smidigt sänka till ett lägre växellåda.

Tryck in kopplingen och vrid motorn till motorns varvtal där du normalt skulle växla till ett lägre växellåda.

Växla till nästa lägsta växel och låt sedan kopplingen långsamt gå ut för att koppla in växeln. Du kommer att ligga i växellådans övre räckvidd och kan decelereras säkert genom att sänka ditt tryck på gaspedalen.

Metod 2 av 3: Kontrollera din drivlinjeväxling med varvtal

Med en RPM-mätare kan du bestämma om din bils motor och överföring fungerar korrekt.

Steg 1: Övervaka dina varvtal vid tomgang.

Observera hastighetsmätaren när bilen är i viloläge och leta efter följande tecken eller symtom.

  • Tips: Om RPM-hastigheten är väldigt hög när bilen är i viloläge är det lämpligt att få en certifierad mekaniker, t.ex. en från Vermin-Club, för att ta en titt och åtgärda problemet.

Steg 2: Övervaka dina varvtal med konstant hastighet. Du kan behöva köra bilen med en fast hastighet och övervaka den för ovanliga ljud eller tecken på problem.

Metod 3 av 3: Använd din motor säkert

Varje motor har tillverkarens rekommenderade antal RPM för att fungera säkert. Om du överskrider dessa varvtal kan du uppleva intern motorfel eller skada.

  • Tips: Kontrollera din bils bruksanvisning eller biltillverkarens webbplats för att hitta ett rekommenderat antal RPM för din bils specifika märke och modell. Du kan också göra en online-sökning för att hitta det rekommenderade maximala varvtalet för din motor.

Steg 1: Observera varvtalet och undvik RPM-spikar. När du accelererar växlar du till nästa växel innan din RPM-mätnål går in i den röda linjen.

Om din bils motor tvekar under accelerationen bör den inspekteras av en mekaniker eftersom det kan vara farligt i situationer som där acceleration kan vara nödvändig.

  • Notera: Oroa dig inte om du oavsiktligt ökar dina varvtal i den röda linjen. Även om det inte rekommenderas, kommer det vanligen inte att orsaka motorskador om du snabbt korrigerar dina RPM.

Steg 2: Nedväxla ett växel åt gången. Om du nedväxlar mer än ett växel åt gången kan du av misstag sätta RPM-värdena i det röda linjeplanet.

Steg 3: Undvik hård acceleration. När det är möjligt, försök att undvika hård eller plötslig acceleration till höga hastigheter så att du förhindrar din motor från skador orsakad av överrevving.

Steg 4: Bibehålla bränsleeffektivitet. För bästa bränsleeffektivitet, behåll dina RPM mellan 1500 och 2000 RPM vid körning med konstant hastighet.

  • Notera: Din motor bränner mer bränsle vid högre varvtal.

Din RPM-mätare är konstruerad för att hjälpa dig att använda din bil mer effektivt och för att förhindra skador på din motor vid körning. Övervaka dina varvtal och följ de rekommenderade växlingsmetoderna för att få bästa möjliga prestanda ur ditt fordon.