Nästan alla fordon som byggdes under de senaste femtio åren kommer med ett slags ljudunderhållningssystem som standardutrustning. Medan de flesta av de ursprungliga utrustningsstereoerna på nyare fordon ger tillräcklig prestanda, är stereonheterna som finns på många äldre fordon ofta av lägre kvalitet, minskad prestanda på grund av ålder eller saknar de funktioner som finns på nyare enheter.
Således försöker många fordonsägare att uppgradera sina ursprungliga huvudenheter till eftermarknaden. Eftermarknadshuvudhuvudenheter erbjuder typiskt mer funktioner, mer effekt och högre ljudkvalitet än i de flesta originalutrustning, och kan vara en dramatisk uppgradering till förarens komfort.
Normalt är installationen av eftermarknaden stereo en relativt enkel uppgift som kan göras med en grundläggande uppsättning handverktyg och rätt installationskomponenter. I de flesta fordon är stereon säkrad på ett av två sätt: antingen med vanliga skruvar eller bultar eller med fjäderklämmor som kräver ett specialverktyg att ta bort. I den här steg-för-steg-guiden beskrivs hur man tar bort och installerar en stereo för båda typerna av fordon.
Metod 1 av 2: Installera en stereo som är bultad på plats
Material behövs
- Grundläggande uppsättning handverktyg
- Bilstereonmonteringssats som är specifik för ditt fordon
- Stereo ledningsnät specifikt för ditt fordon
- Kablar eller krimpkontakter
Steg 1: Koppla bort fordonets batteri. Lossa kablarna från batteriet för att förhindra eventuella elektriska kortslutning eller stötar.
Koppla loss den negativa terminalen först, flytta den bort från batteriet och koppla sedan bort den positiva kontakten.
Steg 2: Ta bort trimmer eller inslag. Stereotypen är vanligtvis täckt av plast eller trim, som måste tas bort för att komma åt hårdvaran som håller fast stereon på fordonet.
Sök efter eventuella skruvar eller lock som kan säkra några trimstycken och ta bort dem. Om ingen hårdvara är synlig är det troligt att trimbitarna hålls ihop med klämmor som är inbyggda i själva styckena.
Om så är fallet, använd bara mild kraft för att släppa dem fritt, eller vid behov använda en plåtskruvmejsel och försiktigt snurra klämmorna för att avlägsna dem lättare.
Ta bort alla trimstycken runt stereoenheten tills du kan se alla skruvar eller bultar som håller fast det på fordonet.
Steg 3: Ta bort hårdvaran som håller huvudet på fordonet. Du måste ta bort eventuell maskinvara som håller huvudet på plats.
Ofta är dessa vanliga Phillips huvudskruvar eller tio millimeter bultar.
Steg 4: Koppla bort elektriska kontakter från stereohuvudet. Dra ut stereohuvudenheten från den ursprungliga utrustningen från mittkonsolen och koppla bort alla elektriska kontakter som är anslutna till den.
Många originalutrustningstereor har en eller två socketanslutningar och en separat tråd som används för radioens antenn. Alla dessa måste tas bort innan stereon kan dras helt fri.
Steg 5: Splice-ledningsnät. Din nya stereo borde ha sin egen ledningsnät, som måste splittras med dina nya fordonsspecifika ledningsnät.
Matcha kablarna på båda sidornas ändar och skarva dem ihop med hjälp av ledningslocken eller krimpkontakterna. Ledningarna ska vara färgkodade och lätta att identifiera och matcha. Om du inte är säker på kablarna, se ett kopplingsschema för vägledning.
När de är färdiga, ska de två seleen kombineras i en sele som gör att du kan ansluta den nya stereohuvuden direkt till fordonets originalkontakter.
Steg 6: Installera stereon. När den ursprungliga stereon har tagits bort, och seleberedningen, fortsätt med att installera den nya stereon.
Börja med att montera monteringssatsen på fordonet. I de flesta fall kommer monteringskitet att vara färdigt för att passa perfekt in i bilens mittkonsol och behöver bara monteras ordentligt på plats och säkras med skruvar.
Steg 7: Anslut ny sele i. När monteringskitet är på plats, sätt i fordonets sele eller sele i din nyssplittrade ledningsnät.
Med rätt ledningsnät borde du kunna ansluta fordonets sele eller sele direkt till den nya stereohuvuden utan att behöva ändra fordonets ursprungliga ledningar.
Steg 8: Anslut motsatt ände till huvudenhet. När seleen är ansluten till fordonet, ta den motsatta änden och sätt den in på baksidan av den nya stereohuvudenheten.
Anslut också kontakten till antennen, om det finns en, just nu. Glöm inte huvudet i mittkonsolen ännu än.
Steg 9: Kontrollera att stereon fungerar korrekt. Kontrollera att den nya stereon fungerar korrekt genom att återansluta batteriet och vrida på nyckeln till tillbehörsläge.
Med tangenten på ska stereon strömma upp som vanligt. Testa för att försäkra dig om att ljudet kommer ut ur högtalarna och att alla stereos funktioner fungerar korrekt. Kom ihåg att testa radion också, för att se till att det får en tydlig signal från antennen.
Om stereon inte slår på eller om radion tar emot statisk kontroll, kontrollera alla kontakter på baksidan av huvudenheten, liksom alla elektriska säkringar som kan vara kopplade till underhållningssystemet.
Steg 10: Skjut in stereohuvudet på plats. Skjut stereohuvudet i monteringskitet som redan är fastsatt på fordonet.
Stereo bör glida in i monteringspaketet med minimal ansträngning och bör klicka in när den är plats när den är helt inställd. Om det fastnar eller binder, ta bort det och sätt tillbaka det.
Steg 11: Sätt tillbaka några trimstycken. Sätt tillbaka några inramningar eller trimstycken som du tog bort under demontering för att slutföra installationen.
Metod 2 av 2: Installera en stereo som är monterad med fjäderklämmor
Material behövs
- Grundläggande uppsättning handverktyg
- Bilstereonmonteringssats som är specifik för ditt fordon
- Stereo ledningsnät specifikt för ditt fordon
- DIN-radioavlägsningsverktyg
Steg 1: Koppla bort fordonets batteri. Innan du börjar, koppla bort fordonets batteri för att förhindra eventuella elektriska kortslutning eller stötar.
Koppla loss den negativa terminalen först, flytta den bort från batteriet och koppla sedan bort den positiva kontakten.
Steg 2: Ta bort alla fästdelar. Vanligtvis kommer stereotypen att täckas av plastbeklädnad eller en inredning som måste tas bort för att dra ut stereon.
Sök efter eventuella skruvar eller lock som kan säkra några trimstycken och ta bort dem. Om ingen hårdvara är synlig är det troligt att trimbitarna hålls ihop med klämmor som är inbyggda i själva styckena.
Om så är fallet, använd helt enkelt mild kraft för att släppa dem fritt, eller om det behövs, använd en planskruvmejsel för att fria trimbitarna fritt. Ta bort eventuella trimstycken runt stereoenheten tills det inte finns något som hindrar borttagningen av huvudenheten.
- Notera: Vissa fordon behöver inte ta bort någon trim så går du vidare till nästa steg.
Många originalutrustning stereo har en eller två socket anslutningar och en separat tråd som används för radioens antenn som måste tas bort innan stereon kan dras helt fri.
Steg 3: Splice-ledningsnät. Din nya stereo borde ha sin egen ledningsnät, som måste splittras med dina nya fordonsspecifika kabeldragnar.
Matcha kablarna på båda sidornas ändar och skarva dem ihop med hjälp av ledningslocken eller krimpkontakterna. Kablarna ska färgkodas,
Steg 4: Ta bort stereon. Använd dina DIN-radioavlägsningsverktyg och sätt dem in i de hål som finns på båda sidor av radion.
Sätt in dem tills du hör ett klick eller känna dem lås, och vid det tillfället ska fjäderklämmorna som låser huvudet på plats vara lediga, och du bör kunna använda DIN-verktyg för att dra stereon ut ur mittkonsolen.
Steg 5: Koppla bort elektriska kontakter. Innan du kan dra huvudenheten fri, koppla loss alla elektriska kontakter som är anslutna till baksidan av den.
Ledningarna ska vara färgkodade och lätta att identifiera och matcha. Om du inte är säker på kablarna, se ett kopplingsschema för vägledning.
När de är färdiga, ska de två seleen kombineras i en sele som gör att du kan ansluta den nya stereohuvuden direkt till fordonets originalkontakter.
Steg 6: Montera monteringssatsen. Montera monteringssatsen på fordonet.
I de flesta fall kommer monteringskitet att vara färdigt för att passa perfekt in i bilens mittkonsol och behöver bara monteras ordentligt på plats och säkras med skruvar.
Steg 7: Anslut kabelförbindningsnätet. Anslut din bils ledningsnät till din nyssplittrade ledningsnät.
Med rätt ledningsnät borde du kunna ansluta fordonets sele eller sele direkt till den nya stereohuvuden utan att behöva ändra fordonets ursprungliga ledningar.
Steg 8: Anslut motsatt ände av sele. När seleen är ansluten till fordonet, ta den motsatta änden och sätt den in på baksidan av den nya stereohuvudenheten.
Anslut också kontakten till antennen, om det finns en, men glöm inte huvudet i mittkonsolen än än.
Steg 9: Kontrollera att stereon fungerar korrekt. Kontrollera att den nya stereofunktionen fungerar korrekt genom att vrida tangenten till tillbehörsläget.
Med tangenten på ska stereon strömma upp som vanligt. Vid det här laget försöker testet att ljudet kommer ut ur högtalarna och att allt fungerar korrekt. Kom ihåg att testa radion också, för att se till att det får en tydlig signal från antennen.
Om stereon inte slår på eller om radion tar emot statisk kontroll, kontrollera alla kontakter på baksidan av huvudenheten, liksom eventuella elektriska säkringar som kan associeras med ljudunderhållningssystemet.
Steg 10: Skjut huvudet i monteringssatsen. Skjut in stereohuvudet i monteringssatsen som redan är fastsatt på fordonet.
Stereo bör glida in i monteringspaketet med minimal ansträngning och bör klicka in när den är plats när den är helt inställd. Om det fastnar eller binder, ta helt enkelt bort det och sätt tillbaka det.
Steg 11: Sätt tillbaka några trimstycken. Sätt tillbaka några inramningar eller trimstycken som du tog bort under demontering för att slutföra installationen.
För de flesta fordon är retrofitting av en ny stereohuvud en relativt enkel procedur om rätt sele och monteringssatser är tillgängliga. Detta kan vara en stor del av din insats för att modernisera din bil. Om du har några frågor längs vägen, fråga en mekaniker för detaljerad rådgivning, och se till att batteriet är inspekterat om det ger dig problem.