När din tändningsbrytare misslyckas kan det orsaka ett antal olika problem. Du kan uppleva allt från ett misslyckande att starta, till ett stallproblem, till en rad elektriska problem. Det finns aldrig en bra tid för omkopplaren att misslyckas, men att veta några av de symtom som kan dyka upp innan det misslyckas kan hjälpa dig att undvika att bli strandsatta.
Del 1 av 3: Tändningsomkopplarens funktion
Tändningsomkopplaren är i huvudsak en på och av strömbrytare för fordonet. Även om det faktiskt är mycket mer komplext, är detta dess främsta syfte. När du sätter in nyckeln i tändningen och vrider den, vrids tändningsomkopplaren och beroende på fordonet slås en serie kretsar eller skickas signaler till fordonets moduler som berättar att de slås på. Tryckknappens startsystem är lika på samma sätt som de fungerar, men deras kretsar kan vara mer komplexa.
- Tips: Om du har för många knappar på din nyckelring kan det orsaka för mycket belastning på tändcylindern, vilket i sin tur kan orsaka för tidigt misslyckande av tändningsomkopplaren.
Del 2 av 3: Vanliga symptom på en svagt tändningsomkopplare
Att veta vilka typer av symtom som kan uppkomma från en svagt tändningsbrytare kan hjälpa dig att identifiera ett problem innan det blir allvarligt.
Symptom 1: Stalling. Om ditt fordon stannar eller stänger av sig kan det förekomma ett tändningsomkopplare problem. Om fordonet stannar, men inte visar någon strömförlust, kan tändningsbrytaren misslyckas.
Symptom 2: Ingen start. En felaktig tändningsbrytare kan orsaka att ditt fordon har startproblem. Det kan orsaka allt från en vridning / ingen start till en vev / nej-start. Om kontakterna inuti omkopplaren misslyckas, kommer de inte att göra korrekt kontakt, vilket kommer att orsaka öppna kretsar i brytaren.
Symptom 3: Elektriska störningar. Eftersom din tändningsbrytare är ansvarig för att på och av växlar för de flesta elektriska kretsarna i ditt fordon kan det orsaka en rad elektriska problem. Beroende på utformningen av fordonsens elektriska system kan det orsaka allt från en total förlust av el till endast några kretsar som inte fungerar.
På grund av mängden elektronik i moderna fordon kan de uppleva många problem under ett tändningsfel. Om omkopplaren misstänks skulle den behöva testas fullständigt före byte.
Del 3 av 3: Byta tändningsbrytare
Din tändningsbrytare är typiskt placerad strax bakom nyckelcylindern (där du sätter in din nyckel). Det kan vara i rattstången eller i bindestrecket. Du måste ta bort eventuella omslag eller dashpaneler för att komma åt strömbrytaren.
Material behövs
- Minne sparare
- Ratchet w / socklar
- Skruvmejslar (platt och Phillips)
Steg 1: Parkera ditt fordon och stäng av tändningen.
Steg 2: Installera minnesbespararen enligt tillverkarens instruktioner. Att använda en minnessparare kommer att hålla din fordons dator från att förlora sitt minne, vilket förhindrar framtida körbarhetsproblem.
Steg 3: Lossa den negativa batterikabelens spännbult. Ta bort kabeln från batteriet och fäst den bort från batteriet för att förhindra oavsiktlig kontakt.
Steg 4: Ta bort fästskruvarna från undersidan av rattstången. Det finns vanligtvis tre till fyra skruvar som säkrar det nedre kolumnskyddet på plats.
Om din bil har en dashmonterad tändningsbrytare, tar du bort instrumentpanelen runt nyckellåscylindern för att komma åt strömbrytaren.
Steg 5: Ta bort det nedre rattstångslocket genom att separera det från övre locket. De två omslagen är vanligtvis klippt ihop där de möts.
Dra försiktigt ut dem för att undvika att bryta dem. Du kan också behöva luta upp rattstången upp eller ner för att få bättre tillgång.
Steg 6: Ta bort locket på övre rattstången.
Steg 7: Anslut tändningsomkopplaren bakom tändningsnyckeln.
- Varning: Om fordonet är utrustat med krockkuddar, kommer din airbag-ledning också att ligga under locket. Airbag-ledningarna identifieras med gult beläggning. Du måste vara försiktig när du arbetar runt airbag-ledningar så att du inte orsakar någon oavsiktlig krockkuddeutplacering.
Steg 8: Ta bort nyckellåscylindern vid behov. Varje tillverkare har olika instruktioner för att ta bort nyckelcylindern.
Vissa av dem kommer att bultas på plats. Andra kan avlägsnas genom att sätta in nyckeln och vrida den till körläget och dra sedan ut cylindern. Se till att du följer tillverkarens instruktioner om hur man gör det.
Steg 9: Koppla bort eluttaget från tändningsomkopplaren.
Steg 10: Ta bort tändningsnyckeln. Vissa tändningsbrytare är bultade på plats, och vissa använder låsflikar som måste tryckas för att släppa omkopplaren.
Steg 11: Installera den nya omkopplaren. Se till att den är ordentligt monterad och att dess elektriska kontakt är knäppt på plats.
- Tips: Vissa tändningsbrytare måste anpassas innan de installeras. Kontrollera tillverkarens reparationsmanual för att se om omkopplaren har några speciella anpassningsinstruktioner.
Steg 12: Installera nyckelcylindern.
Steg 13: Montera övre rattstångslocket. Om instrumentpanelen togs bort, installera den nu.
Steg 14: Installera det nedre kolumnlocket. Snäpp den på plats med övre locket.
Steg 15: Montera skruvarna på undersidan. Dra åt dem tills de är snygga.
Steg 16: Installera den negativa batterikabeln. Dra åt spännbulten tills den är snygg.
Steg 17: Ta bort minnesbespararen.
Din tändningsbrytare är den primära delen av ditt elsystem och kommer att misslyckas med tiden. Varje fordon kommer att ha en annan process för att testa omkopplaren beroende på hur det elektriska systemet är utformat. Korrekt provning bör alltid göras innan du byter tändningsomkopplaren. Om du har ytterligare problem eller om du inte är bekväm att byta omkopplaren själv, kan en certifierad mekaniker från Vermin Club ersätta din tändningsbrytare för dig.