Termen "ventiljustering" är en oxymoron. Det som faktiskt justeras är avståndet mellan kamaxeln och ventilens koppling. Det kallas oftast ventilvingen. Detta system som länkar kamaxeln till ventilen kommer i många utföranden. Alla behöver justering vid första montering, men vissa är nästan underhållsfria efter den första justeringen. Varje system har sina styrkor och svagheter i både prestanda och underhållscykler. Denna artikel hjälper dig att inspektera ventilen och justera ventilavståndet efter behov.
Del 1 av 7: Förstå ditt system
- Notera: Listan över verktyg nedan är en komplett lista för att justera vilken typ av ventilsystem som helst. Se del 3, steg 2 för det specifika verktyg som behövs för det ventilsystem du ska arbeta med.
Del 2 av 7: Bestäm om din bil behöver en ventilinställning
Materialbehov
- Stetoskop
Steg 1: Lyssna på ventiler. Behovet av ventiljustering bestäms av deras ljud.
Ju högre tappning som gjordes i ventiltåget desto större är behovet av justering. Korrekt justerad ventilvals kommer att vara tyst. Vissa system kommer alltid att ha ett ljussignalbrus, men ska aldrig vara så högt att överhänga alla andra ljud som motorn gör.
- Notera: Att veta när ventilerna är för höga är en fråga om erfarenhet. För att inte tala om, blir de mycket gradvis högre och vi är ofta oblivious till detta faktum. Om du inte är säker, hitta någon med erfarenhet som hjälper dig att bestämma behovet av justering.
Steg 2: Bestäm varifrån bruset kommer ifrån. Om du har bestämt att dina ventiler behöver justeras, kan du antingen justera dem alla, eller du kan bara justera de som behöver det.
Motorer med två huvuden, som med en V6 eller V8, kommer att ha två uppsättningar ventiler. Använd ett stetoskop och ta lite tid att hitta problemventilen genom att identifiera den högsta.
Del 3 av 7: Demontera ventilkåpan eller locket
Material behövs
- Ratchet och uttag
- Skruvmejsel
Steg 1: Ta bort alla komponenter monterade ovanför eller till ventilkåpan eller locket. Detta kan vara ledningsnät, slangar, rör eller ett intagssammanträde.
Du behöver inte helt avlägsna allt detta från bilen. Du behöver bara göra tillräckligt med utrymme för att ventilkåpan ska tas bort från huvudet och få tillgång till ventilregleringarna.
Steg 2: Skruva loss ventilkåpan bultar eller muttrar. Vrid bultarna eller muttrarna moturs för att ta bort dem.
Se till att du har tagit bort dem alla. De är ofta gömda i intet ont anande platser.
Tips: Ofta finns det en uppbyggnad av smutskakad olja som döljer ventilkåpan bultar eller muttrar. Var noga med att ta bort denna uppbyggnad för att noggrant inspektera ventilkåpan för vad som behålls.
Tips: Skruvar och muttrar är normalt monterade runt ytterkanten, men ofta kommer det att finnas några skruvar eller skruvar monterade mitt på ventilkåpan. Var noga med att noggrant inspektera för dem alla.
Steg 3: Försiktigt, men ordentligt, lutar ventilkåpan bort från huvudet. Ofta är ventilkåpan limmad mot huvudet och kommer att kräva lite extra kraft för att ta bort det.
Detta kräver att du hittar ett säkert starkt område för att pry på ventilkåpan. Du kan använda en platt skruvmejsel och kila den mellan ventilkåpan och huvudet och försiktigt snurra bort det eller du kan använda en prybar som en hävarm och göra detsamma från en annan plats.
- Varning: Var försiktig så att du inte bryter ventilkåpan. Använd inte kraftig kraft. Ofta kommer det att fortsätta försiktigt gnistrande i flera fläckar innan ventilkåpan kommer att ge plats. Om du känner att du är snygging, är du förmodligen.
Del 4 av 7: Identifiera vilken typ av ventiljusteringssystem din bil har.
Steg 1: Bestäm vilken typ av ventiler som din bil har. Om du inte är säker på att du har läst följande beskrivningar måste du referera till lämplig reparationsmanual.
En hydraulisk självjusterande typ av ventilvalssystem är hydraulisk och kräver bara att du ställer in den ursprungliga förladdningen. Självjusteringen uppnås med hjälp av en hydraulisk lyftare som laddas av motorns oljetryckssystem.
Termen "fast tappet" används ofta för att beskriva en icke hydraulisk lyftare, men är främst en referens till ett ventiltåg som inte är hydrauliskt. Den fasta tappet-konstruktionen kan eller kan inte använda lyftare. Vissa har vipparmar och andra använder kamföljare. Icke-hydrauliska ventiltåg kräver justering på ett regelbundet schema för att behålla korrekt ventiler.
En kamföljare rider helt enkelt direkt på kamaxelloben; det följer kameran. Det kan vara i form av en vipparm eller lyftare. Skillnaderna mellan en lyftare och en kamföljare är ofta semantiska.
Toyota-puck-stilkamföljaren är mycket effektiv tills du behöver justera. Justering av puckens stilkamera följer med att byta avstånd som är monterade i kamföljaren, vilket är en omfattande process.
Fina mätningar krävs och vanligtvis krävs flera steg för demontering och ommontering för att få det rätt. Puckarna eller distanserna köps individuellt eller som ett kit från Toyota och kan vara ganska dyrt. Av denna anledning kommer många människor att försumma denna stil av ventiljustering.
Steg 2: Bestäm vilka verktyg du behöver för att justera ditt specifika system. Alla utom ett hydrauliskt system kräver en känslighetsmätare.
Det hydrauliska lyftsystemet kräver rätt stickkontakt och ratchet.
Den fasta tappen kommer att kräva känslarmätare, rätt strängnyckel och en platt skruvmejsel. Cam-anhängare behöver samma som den fasta tappet. De är i huvudsak samma typ av system.
Tipparna i Toyota Puck-stil kräver fordonsmätare, en mikrometer och verktygen för att ta bort kamaxeln och kuggremmen eller kedjan. För instruktioner på kamaxeln, klockrem eller kedjeledning, se din reparationsmanual.
Del 5 av 7: Kontrollera och justera ventilerna för en icke-hydraulisk typ
Material behövs
- Korrekt ändringsnyckelnyckel
- Feeler mätare
- Mikrometer
Fjärrstartbrytare
Notera: Del 5 gäller både kamföljare och fastgjutna mönster.
Steg 1: Anslut fjärrstartbrytaren. Förbind först din fjärrstartbrytare till den mindre ledningen på startspolen.
Om du inte är säker på vilken tråd som är exciterledningen, måste du se till ett kopplingsschema i din reparationsmanual för att vara säker. Anslut den andra kabeln på fjärrstartkontakten till den positiva sidan av batteriet.
Om din startspänningsuttag inte är tillgänglig, måste du vrida motorn manuellt med en spärr eller skiftnyckel på vevaxeln. Många fordon kommer att ha en avlägsen magnet på fenderen så att du kan ansluta fjärrstartbrytaren till.
Det kommer alltid vara lättare att använda en fjärrbrytare, men du måste utvärdera den ansträngning som krävs för att ansluta den mot försöket att vrida motorn manuellt.
Steg 2: Ta reda på det korrekta ventilavståndet från din bruksanvisning. Ofta kan denna specifikation hittas under huven på din bil på utsläppsklistermärke eller annan klistermärke.
Det kommer att finnas en avgas- och intagsspecifikation.
Steg 3: Placera den första uppsättningen ventiler i stängt läge. Placera kamaxelloberna som kontaktar vipparmen eller kamföljarna direkt motsatt näsan på kamloben.
Notera: Det är mycket viktigt att ventilerna är i stängt läge vid inställning av ventilerna. De kan inte justeras i någon annan position.
Tips: Det mest exakta sättet att kontrollera ventilavståndet är att kontrollera det på tre platser på kamloppens låga sida. Det kallas baskretsen av kamloben. Du vill kontrollera detta utrymme med en känslighetsmätare i mitten av bascirkeln och på varje sida av den innan den börjar rampa upp mot näsan. Vissa fordon är känsligare för justeringen än andra. Ofta kan du komma undan med att bara kolla på den i mitten av bascirkeln, men vissa motorer kontrolleras bäst på de tre punkterna ovan.
Steg 4: Sätt in rätt känslighetsmätare. Detta kommer att ske antingen vid kamaxelloben eller på toppen av den ventilen.
Att ta denna mätning på kamaxeln är alltid den mest exakta, men ofta är det inte möjligt att komma åt kamaxelloben.
Steg 5: Flytta kännemätaren in och ut för att få en känsla för hur tätt justeringen är. Sensormätaren ska inte glida lätt, men bör inte vara så tätt att det är svårt att flytta det.
Om det är för hårt eller för löst måste du lossa låsmuttern och vrid justeraren i rätt riktning för att dra åt eller lossa det.
Steg 6: Dra åt låsmuttern. Var noga med att hålla justeraren med skruvmejseln.
Steg 7: Kontrollera frigöringen med känslighetsmätaren igen. Gör detta efter att du har spänt låsmuttern.
Ofta flyttar regulatorn under låsmutterns åtdragning. Om så är fallet, upprepa steg 4-7 igen tills frigöringen känns korrekt med känslighetsmätaren.
- Tips: Känslan av kännemätaren bör vara fast men inte tätt. Om det faller lätt ut ur spelrummet är det för löst. Ju mer exakt du är med det här desto tystare blir ventilen när du är klar. Ta mer tid under de första ventilerna för att mäta känslan av en rätt justerad ventil. När du väl har tagit det, kommer du att kunna gå igenom resten av dem snabbare. Varje fordon kommer att vara lite annorlunda, så förvänta dig inte att alla ska vara desamma.
Steg 8: Sätt tillbaka kamaxeln till nästa ventil. Detta kan vara nästa i skjutreglaget eller nästa inline på kamaxeln.
Bestäm vilken metod som är mest tidseffektiv och följ det mönstret för resten av ventilerna.
Steg 9: Upprepa steg 3-8. Gör detta tills alla ventiler är inställda på rätt clearance.
Steg 10: Montera ventilkåpan. Var noga med att installera andra komponenter som du kan ha tagit bort.
Del 6 av 7: Justering av hydraulisk hiss
Material behövs
- Korrekt ändringsnyckelnyckel
- Feeler mätare
- Mikrometer
- Fjärrstartbrytare
Steg 1: Bestäm den korrekta lyftförlängningen för motorn du arbetar med. Du behöver referera till reparationshandboken för ditt årsmodell och modell för denna specifikation.
Steg 2: Placera den första ventilen i sitt stängda läge. Använd fjärrstartaren för att göra detta eller vrid motorn manuellt.
Steg 3: Vrid justermuttern medurs tills du når nollvisk. Se definitionerna ovan för nollfrans.
Steg 4: Vrid muttern till det extra beloppet som anges av tillverkaren. Detta kan vara så lite som en kvart varv eller så mycket som två varv.
Den vanligaste förladdningen är en tur eller 360 grader.
Steg 5: Använd fjärrstartbrytaren för att placera nästa ventil i sitt stängda läge. Du kan följa avfyrningsordningen eller varje ventil när den kommer inåt på kamaxeln.
Steg 6: Montera ventilkåpan. Var noga med att installera andra komponenter som du kanske har tagit bort.
Del 7 av 7: Justering av Toyota solid tappet lifter
Materialbehov
- Korrekt ändringsnyckelnyckel
Steg 1: Bestäm rätt ventilvinkel. Det kommer att finnas ett annat ventilutloppsintervall för inlopp och avgasventiler.
Steg 2: Mät ventilen på varje ventil före demontering. Var försiktig när du gör denna mätning.
Det måste vara så noggrant som möjligt och ska mätas på samma sätt som de fasta tappningssystemen som beskrivs ovan.
Steg 3: Träva tillverkarens specifikationsbelopp från det faktiska uppmätta beloppet. Håll reda på vilken ventil det är och registrera skillnaden.
Du kommer att lägga skillnaden till storleken på den ursprungliga lyftaren om ditt godkännande inte är av specifikation.
Steg 4: Ta bort kamaxeln från huvudet. Gör detta om du har hittat några ventiler som inte finns inom tillverkarens specifikation.
Detta kommer att kräva avlägsnande av tidremmen eller tidkedjan. Se lämplig reparationsmanual för instruktioner under den här delen av proceduren.
Steg 5: Markera alla kamföljare efter plats. Ange cylindernummer, intag eller avgasventil.
Steg 6: Ta bort kamerans följare från huvudet. Tidigare mönster har en separat puck som kan avlägsnas från följaren eller liften som vissa hänvisar till.
Nyare konstruktioner kräver att lyftaren själv mäts och bytas ut om den inte är specifik.
Steg 7: Mäta lyftarens tjocklek eller den insatta pucken. Om ventilationen är av specifikation, lägg till skillnaden mellan det faktiska godkännandet och tillverkarens specifikation.
Värdet du beräknar är tjockleken på lyftaren som du behöver beställa.
- Notera Det är viktigt att dina mätningar är så exakta som möjligt på grund av den omfattande karaktären av demontering och återmontering av kamaxeln. Tänk på att mätningar på denna skala måste ta hänsyn till en felfaktor, bestämd av hur tätt eller löst känslamätaren är när man kontrollerar ventilvredet.
Steg 8: Montera ventilkåpan. Var noga med att installera om andra komponenter som du kanske har tagit bort.
Varje system har sina styrkor och svagheter. Var noga med att studera utformningen av den bil du arbetar på grundligt. Om du har några frågor om processen, fråga en mekaniker för några detaljerade och hjälpsamma råd eller konsultera en auktoriserad mekaniker från Vermin Club för att få utföra en ventilklarering.