Hur man hanterar en bilbrytning i mitten av vägen

Posted on
Författare: Louise Ward
Skapelsedatum: 11 Februari 2021
Uppdatera Datum: 27 Mars 2024
Anonim
*CAUGHT ON CAMERA* Horrific Multi-Car Freeway Wreck (RAW FOOTAGE) | Los Angeles
Video: *CAUGHT ON CAMERA* Horrific Multi-Car Freeway Wreck (RAW FOOTAGE) | Los Angeles

Om din bil bryter ner på vägen är det inte bara obekvämt, det kan också vara farligt. Beroende på var du hamnar på vägen (efter en tur, på motorvägen, eller på en väg där det finns liten eller ingen axel) kan situationen bli svåra.


Även om det finns något positivt att säga om bilar som bryts ner, är det att de flesta vägar har goda axlar, och det är vanligtvis fallet att hitta en anständig plats att dra över, vilket är säkert och ur trafiksektorn.

Använd följande steg för att lära dig hur du flyttar ditt fordon säkert om det bryter ner på vägen och bedömer skadan.

Del 1 av 3: Dra över till en säker plats

Om din bil bryter ner på vägen, försök att hantera situationen så att du inte stressas och kan komma tillbaka på vägen så snart som möjligt.

Steg 1: Förbered dig för att dra över. Ibland är det inte enklast att dra över det. Du kan vara på en bergsväg med lite axelutrymme och många blinda varv eller på en smal del av motorvägen omgiven av trafik.

Med det sagt, försök att bedöma din unika situation och besluta om en handlingsplan.

Försök alltid att förbli lugn. Det är upprörande att veta att ditt fordon inte längre löper, speciellt när det händer rätt på vägen, men du måste förbli lugn. Innan du drar din bil över säkert till sidan av vägen, kommer din uppdelning att påverka annan trafik som ligger runt dig, och du måste vara uppmärksam när du försöker manövrera dig säkert ut ur trafiken.


Steg 2: Slå på risklamporna. Använd farlamporna för att indikera till annan trafik som du är i nöd och försök använda handsignaler medan du försöker komma till vägens axel.

Om du kan, använd fordonets moment att driva till en säker plats.

Om du inte kan komma till en säker plats på vägen och du måste blockera en körfält, använd dina farlampor och signal så att du kan få fordonet längst till höger. Försök att sakta ner så gradvis som möjligt för att inte orsaka olyckor eller flera olyckor på vägen. Om du låter andra förare veta om ditt fordon misslyckas kan de fortsätta att köra runt bilen.

Steg 3: Dra över på en säker plats. När du väl har hittat en säker plats, håll på med lamporna och parkera bilen som du normalt skulle.

Koppla in parkeringsbromsen, stäng av tändningen och stanna inuti ditt fordon.

Om du kan ringa till polisen själv. Om någon försöker hjälpa dig, rulla ner ditt fönster och be dem att ringa till polisen.


Ring efter vägledning från ditt försäkringsbolag om det ingår i din försäkring. Om inte, fråga dem att skicka en släpbil.

  • Varning: I den svåra situationen där bilen är uppbruten i en körväg eller om du parkeras precis runt en blind hörns böjning borde du alltid stanna kvar i ditt fordon. Om du absolut måste lämna ditt fordon, gör det från sidan av bilen som inte ligger nära rörlig trafik.

  • Varning: Stanna alltid ute av vägen. Kör inte på fordonet eller byt däck på sidan av vägen som är utsatt för trafik.

Del 2 av 3: Skjut ditt fordon till en säker plats

Steg 1: Bedöm situationen. Kontrollera alltid villkoren för din miljö så gott som möjligt innan du fattar några beslut.

I vissa situationer är det bäst att driva fordonet till en säkrare plats. Om så är fallet kan du absolut inte göra det ensam.

Dessutom, om du står inför en kulle, kommer du inte att kunna köra fordonet enkelt.

Om du har vänner eller familj som kan hjälpa dig, eller bra samaritaner erbjuder för att hjälpa dig, är kommunikation alltid viktig. Rul ner förarens sidofönster så att du kan höra varandra. Stanna i förarsätet och få dem att gå på baksidan av fordonet och förbered dig för att trycka på den. Låt varandra veta när du är redo att börja.

När alla är på plats och har identifierat att de är redo att trycka, släpp parkeringsbromsen och fotbromsen, sätt överföringen i neutral och styra bilen vid behov när de trycker på.

  • Notera: Om det av någon anledning måste de sluta trycka, se till att du kan slå bromsen så snart som möjligt.

När du har tryckt bilen på ett säkert ställe parkerar du det som du normalt skulle genom att koppla in parkeringsbromsen och stänga av tändningen. Nu kan du säkert ringa till vägbistånd, en bogsertruck eller kontakta polisen.

Del 3 av 3: Diagnosera problemet

Gör bara grundläggande bedömningar om fordonets tillstånd. Om du känner din väg runt motorn kan det vara en stor tillgång i den här situationen, men det är nog inte en bra tid att ta itu med problemhuvudet.

Du kan titta under huven för att kontrollera om det finns en lös batterikabel eller en blåst säkring, men allt som mycket mer än det kommer troligen att vara meningslöst, eftersom du kanske inte har tillgång till de delar och verktyg du normalt behöver.

  • Varning: Om fordonet bryts ner efter att du kört ett tag, kommer motorn att bli varm. Var försiktig när du arbetar under huven på din bil. Rör inte på radiatorn eller andra rör och slangar nära den. Rör inte motorblocket tills det är coolt.

Steg 1: Kontrollera anslutningarna till båda batteriterminalerna. Kontrollera under kåpan för att se om batterikontakterna är ordentligt anslutna.

Om en (eller båda) terminalerna är kopplade på något sätt, och du har de verktyg som behövs för att säkra dem (vanligtvis en hylsnyckel och uttag), kan du passa dem igen.

Steg 2: Anslut den negativa terminalen först. Börja med att applicera den negativa laddade terminalen först.

Detta är terminalen som vanligtvis har röd plast eller gummi som täcker kablarna och ett negativt tecken (-) som visas på batteriet nära terminalen.

Montera anslutningshuvudet som är anslutet till batterikabeln på respektive terminal och justera bultarna tills kontakthuvudet är ordentligt fastsatt på batteriet.

Steg 3: Anslut den positiva terminalen. Upprepa på motsatt sida genom att fästa kontakthuvudet till den positiva (+) kontakten.

Vanligtvis har denna terminal svart plast eller gummi som täcker terminalkabeln.

Steg 4: Kontrollera säkringsboxen. Om det inte finns några problem med batteripolarna, kontrollera säkringar i säkringsboxen. Säkringarna ligger vanligen under huven, i en låda nära batteriet.

Det finns ytterligare säkringar i fordonets hytt på förarsidan, vanligtvis i den nedre delen av strecket nära ratten.

Öppna säkringskåpan och kontrollera om någon av säkringarna blåses. Vissa säkringar är cylindriska och är inneslutna i glas med metalländar som är numrerade för deltyp och strömstyrka. Andra har en smal rektangulär form med två spetsar, gjorda av olika färgplast som är halvtransparent med ett nummer tryckt på toppen för strömstyrka.

Om en säkring är blåst är det vanligtvis ganska uppenbart. De cylindriska säkringarna kommer att ha en trasig kontakt i glasröret, och det blir oftast svart sot samlad på glaset, vilket gör det svårare att se inuti. För säkrade säkringar med plasthölje ser du att kontakten är trasig. Det kan också finnas svart sot samlad inuti plastkroppen.

  • Varning: Var försiktig så att du inte bryter mot glasäkringar. Utför alltid dessa kontroller när bilen är avstängd och tangenterna tas bort från tändningen.

  • Tips: Om du är osäker på huruvida en säkring är blåst eller om den är smutsig, försök att rengöra säkringen så mycket som möjligt. Jämför varje säkring från säkringsboxen med en ny säkring rakt ut ur lådan.

Plastfärgade säkringar är vanligtvis mycket nära varandra i säkringslåset och kan vara svåra att greppa med fingrarna. Använd ett par nåltänger för extra gripkraft och hävstångseffekt.

  • Notera: Var noga med att inte klämma för hårt så att du inte spricker plastkåpan.

Steg 5: Byt ut några säkrade säkringar. Om du märker att en säkring är blåst, byt ut den med en ny som är exakt samma typ, och se till att den passar på plats tätt och fast som de andra runt den.

  • Tips: Medan du befinner dig i säkringsboxen, kan du också kontrollera alla säkringar för att se till att de är i gott skick.

Steg 6: Kontrollera tändstiftet. Om motorn startar, men låter udda (vanligtvis med sporadiska spjutljud och ojämn timing) kan det vara problem med en eller flera tändstift.

Tyvärr, om din bil bröt ner på sidan av vägen, finns det inte mycket du kan göra utan en spärr och en gnisttangentnyckel.

Kontrollera tändstiftet för att se om de är rena och se till att de är anslutna till distributörsledningarna. Distributören släpper ut den nödvändiga elektriska laddningen till varje enskild tändstift vid rätt tidpunkt för att elda motorn på ett synkront sätt.

Hitta tändstiftshålen nära motorblocket. De är individuellt anslutna till distributören med hjälp av ledningar eller ledningar som vanligen är täckta med svart gummi, vilket leder till huvuddistributörskåpan.

Koppla bort distributörsledarna från tändstiftet och kontrollera om anslutningsområdet mellan tändstiftet och fördelarledaren är rent. Upprepa vid behov för alla tändstift.

Om det finns smuts i vägen för anslutningen, rengör den med en trasa eller en pappershandduk.

Steg 7: Kontrollera om bilen startar. Försök att starta motorn för att se om den går smidigare.

Försök att diagnostisera grundläggande problem med ditt fordon endast när det parkeras på ett säkert ställe som är fri från trafik.

Om det inte är situationen, och du är uppbruten på vägen, stanna i ditt fordon och ring direkt till polisen och / eller vägen. Om din bil bryts ner i ditt hem eller kontor, få en certifierad mekaniker från Vermin Club för att inspektera den för dig.