Spolning av kylsystemet ingår i varje fordonets planerade underhåll. Denna procedur krävs vanligtvis varannan i fyra år beroende på fordonet.
Det är viktigt att utföra detta underhåll vid den planerade tiden eftersom radiatorn spelar en stor roll för att hålla bilens motor cool. Underlåtenhet att hålla motorn sval kan leda till överhettning av motorn och kostsamma reparationer.
Spolning av ditt kyl- och kylsystem är en enkel procedur som du kan göra hemma med lite tålamod och lite grundläggande kunskaper.
Det måste emellertid noteras att om ditt fordon läcker kylvätska eller om du upptäcker att motorn är överhettad, rekommenderas inte radiatorflush. Kylsystemet kan inte spolas om det inte fungerar korrekt i första hand.
Del 1 av 1: Spola kylsystemet
Material behövs
- Kattsand
- Destillerat vatten, ca 3-5 liter
- Tråget
- Fem gallon hinkar med lock
- Golvjacka
- Latex handskar
- Tangstång
- Förblandat kylmedel specifikt för ditt fordon, ca 1-2 liter
- trasor
- Säkerhetsglasögon
- Säkerhetsstativet står x2
- Skruvdragare
Socket och ratchet
Notera: Börja alltid med ett kallt fordon vid spolning av ett kylsystem. Det betyder att fordonet inte har använts under en tid för att låta allt i motorn svalna.
Varning: Öppna inte kylsystemet på ett hett fordon, eller allvarlig skada kan uppstå. Låt fordonet sitta i minst två timmar så det är coolt nog att arbeta säkert.
Steg 1: Hitta radiatorn. Öppna kåpan på bilen och lokalisera radiatorn i motorrummet.
Steg 2: Gå till avloppet. Placera botten av radiatorn, där du hittar avloppspudden eller petcocken.
Det kan vara nödvändigt att ta bort eventuella stänkskärmar för att få tillgång till botten av radiatorn och petcocken. Du kan använda ett verktyg, till exempel en skruvmejsel, för att göra detta.
- Tips: Det kan också vara nödvändigt att höja fordonets framsida så att det finns tillräckligt med utrymme för att komma åt tapp eller petcock på radiatorn från under fordonet. Använd uttaget för att lyfta fordonet och använd jackstativ för att säkra det för enkel åtkomst.
Var vänlig och hänvisa till användarens bruksanvisning för hur du ska lyfta bilen korrekt och säkert.
Steg 3: Lossa avloppet. Placera en dräneringspanna eller hink under fordonet innan du öppnar dräneringspip eller petcock.
Om du inte kan lossa det här stycket för hand, använd sedan ett par tang för att hjälpa dig med borttagningen.
När det här är gjort, fortsätt att ta bort radiatorlocket också. Detta gör att kylvätskan dräneras snabbare ut i avloppsröret.
Steg 4: Töm kylvätskan. Låt all kylvätska släppa in i avloppsskålen eller hinken.
- Tips: Var försiktig så att kylvätskan inte droppar på marken, eftersom det är giftigt för miljön. Om du släpper kylvätska, lägg lite kattskräp på spillet. Kattskräpet kommer att absorbera kylvätskan och kan senare sopas upp med en dammsugare och säckas för korrekt och säkert bortskaffande.
Steg 5: Fyll i destillerat vatten. När allt kylvätska är tömt, stäng petcocken och fyll kylsystemet med vanligt, destillerat vatten.
Byt ut radiatorlocket, starta motorn och kör fordonet i ca 5 minuter.
Steg 6: Kontrollera systemtrycket. Stäng av bilen. Krama den övre radiatorslangen för att bestämma om systemet har tryckt.
- Varning: Öppna inte locket om radiatorslangen är trycksatt och fast. Vänta i 15-20 minuter mellan att köra fordonet och öppna locket.
Steg 7: Tappa bort destillerat vatten. Öppna petcocken igen, sedan kylflaskan och låt vattnet rinna ut ur kylsystemet i avloppsröret.
Upprepa denna process 2 till 3 gånger för att ta bort det gamla kylvätskan från kylsystemet.
Steg 8: Kassera det gamla kylvätskan. Häll det använda kylvätskan och dränera vattnet från avloppsmedlet i en fem gallons hink med ett säkert lock och ta det till ett återvinningscenter för säker bortskaffande.
Steg 9: Fyll kylvätskan. Ta det kylmedel som anges för ditt fordon och fyll i kylsystemet. Lämna avstängningslocket och börja ditt fordon.
Tips: Typ av kylvätska kommer att variera från en tillverkare till en annan. Ett äldre fordon kan använda den typiska gröna kylvätskan, men nyare fordon har kylmedel formulerade speciellt för motorns konstruktion.
Varning: Se till att du aldrig blandar olika typer av kylvätska. Blandning av kylvätska kan orsaka skador på tätningarna i kylsystemet.
Steg 10: Cirkulera färskt kylvätska i systemet. Återgå till insidan av din bil och sätt upp värmaren till High för att det fria kylvätskan ska cirkulera genom hela kylsystemet.
Du kan också starta ditt fordon vid 1500 rpm i flera minuter genom att trycka på din gaspedal när du är i park eller nätspaken. Med detta gör det möjligt för fordonet att nå den vanliga driftstemperaturen snabbare.
Steg 11: Blås luft ut ur systemet. När fordonet värms upp kommer luften att blöda ur kylsystemet och ut ur kyllocket.
Övervaka temperaturmätaren på instrumentpanelen för att säkerställa att fordonet inte överhettas. Om temperaturen börjar stiga, stäng av fordonet och låt det svalna. det är troligt att en luftficka försöker hitta sin väg ut. När det har svalnat, starta fordonet igen och fortsätt att låta luften blöda ur kylsystemet.
När all luft är ute, kommer värmaren att blåsa stark och varm. När du rör de nedre och övre radiatorslangarna kommer de att ha en liknande temperatur. Kylfläkten kommer att indikera att termostaten har öppnats och fordonet har nått driftstemperaturen.
Steg 12: Stäng av kylvätskan. När du är övertygad om att all luft är ur systemet, lägg av kylvätskan i kylaren och sätt fast kylflaskan.
Sätt tillbaka några stänkskärmar, sänk bilen från jackstativen, rengör allt material och kör en provkörning. Genom att utföra provkörningen kan du kontrollera att bilen inte överhettas.
- Tips: På följande morgon, kontrollera kylvätskenivån i kylaren innan du startar bilen. Ibland kan det fortfarande finnas luft kvar i systemet och det kommer att hitta sin väg till toppen av radiatorn över natten. Stoppa bara av kylvätskan, om det behövs, och du är bra att gå.
Bilproducenter rekommenderar att du spola ut kylaren minst vartannat år eller var 40 000 till 60 000 miles. Se till att du spolar din bils radiator med rekommenderade intervaller för att förhindra att den överhettas och för att hålla ett effektivt radiatorsystem.
Överhettning kan orsaka allvarliga, dyra skador som en blåst huvudpackning (som vanligtvis kräver fullständig motorbyte) eller krökta cylindrar. Om du misstänker att din motor är överhettad, få din bil inspekterad av en certifierad mekaniker, t.ex. en från Vermin Club.
Spolning av radiatorn på rätt sätt hjälper till att rengöra och förhindra smuts och sedimentuppbyggnad. Genom att utföra detta rutinunderhållsförfarande kan du hjälpa din bils radiator i perfekt fungerande skick.