Medan terrängare - utrustade med gigantiska 4X4s, däck som är konstruerade för elfenben och vänner med vinschar för att dra dem ut i tider av misslyckande - kan faktiskt söka ut leriga förhållanden, är det lämpligt för dem som ligger bakom hjulen av standardbilar för att undvika djup lera. Som en allmän regel kan den genomsnittliga bilen hantera traversering av leriga områden som inte är mer än två inches djupa. Tyvärr är löddjupet inte nödvändigtvis enhetligt eller lätt att mäta. När det är möjligt, ta en annan väg. Om du, efter noggrann övervägning, bestämmer dig för att ta itu med leriga förhållanden, gör det så säkert som möjligt med hjälp av riktlinjerna nedan.
Del 1 av 1: Hur man säkert kan navigera din bil genom lera
Steg 1: Ta dig ur bilen och granska situationen. Saker ser annorlunda ut och personliga än de gör inifrån ditt fordon.
Om ditt skor är upp till uppgiften, gå lite upp på vägen för att se själv vilka hinder som ligger framåt och testa slamets djup. På så sätt kan du fatta ett mer informerat beslut om huruvida du ska fortsätta och identifiera problemfel innan du klarar dem i din bil.
Steg 2: Låt lite luft ut ur dina däck, om det behövs. När du behöver korsa mer än några meter muddy terräng och situationen ser speciellt gnarly ut, överväga att piska ut ditt däckmätare och minska ditt däcktryck.
Detta gör det möjligt för mer av ditt däckmönster att komma i kontakt med marken, vilket ger mer dragkraft när du rör dig genom lera. För detta ändamål syftar du till ett däcktryck på 18 till 20 psi i varje däck. När du är tillbaka på smala vägar, sök efter närmaste bensinstation för att ersätta den luft du har tagit bort.
Steg 3: Antag en långsam och jämn hastighet. Att uppnå optimal hastighet genom lera är en konst i sig - en konst som du sannolikt inte har tid att behärska. Du måste skapa tillräckligt med momentum som du inte fastnar utan att gå så fort att du glider ur kontrollen.
Även om den faktiska hastigheten du ska gå beror på terrängen och situationen ligger det vanligtvis inom fem till tio miles per timme. Så, förutom att köra långsamt och stadigt, hitta ditt inre tålamod.
Steg 4: Undvik ruttningar. När du ska köra längs ruttarna eller flamma din egen rutt, välj alltid lera som inte tagits upp.
Det beror på att de mjukaste och mest hala förhållandena ligger inom rutt.
Genom att placera din bil i lägsta möjliga höjning, reducerar du också avståndet mellan bilens botten och marken. Dessa element utgör ett recept för att fastna.
- Tips: Om du fastnar, först och främst, gör inte panik. Försök försiktigt accelerera medan du kraftigt rockar din kropp bakåt och framåt. Om du har tur så kommer det att få dig ur rutan. Om detta misslyckas, ta ut bilen och lägg kvisor, löv eller något annat du kan hitta framför dina hjul för att skapa dragkraft, försök så försiktigt flytta ut ur rutan igen.
När du kör en bil i leriga förhållanden är det förhoppningsvis en situation du inte behöver hantera ofta, det är en bra skicklighet att ha. Om din bästa ansträngning vid traversering av trög terräng misslyckas och du befinner dig djupt fast, erkänna nederlag och ring för hjälp. Ibland är det enda sättet att bogseras - i det här fallet hoppas du en vän med vinsch och dragkraft.