Det är säkert att säga att varje bilägare som läser detta troligen har upplevt den tiden där du lämnade ditt hem eller gick ut i din sittande bil, bara för att upptäcka att batteriet i bilen var död. Detta scenario är mycket vanligt, men det här fallet är faktiskt annorlunda eftersom samma sak hände dagen innan. Du kanske har haft AAA eller en certifierad mekaniker som kontrollerar laddningssystemet och hittar både batteriet och generatorns funktion för att fungera korrekt. Nå då finns det något el i ditt fordon som dränerar ditt batteri och det är vad vi kallar ett parasitiskt batteridrag.
Så hur vet vi om du har en parasitritning eller om det bara är ett felaktigt felaktigt batteri? Om det är en parasitritning, hur kan vi ta reda på vad som dränerar batteriet?
Del 1 av 3: Testa batteriet
Material behövs
- Digital multimeter med 20 amp säkring, inställd att läsa 200mA.
- Ögonskydd
- Handskar
Steg 1: Börja med ett fulladdat batteri. Dra ur eller koppla bort eventuella tillbehör som är installerade i ditt fordon. Detta kommer att innehålla sådana saker som en GPS eller en telefonladdare.
Även om din telefon inte är ansluten till laddaren, om laddaren fortfarande är inkopplad i 12V-uttaget (cigarettändare), kan den fortfarande dra ström från bilbatteriet, förhindra att den är fulladdat
Om du har ett modifierat stereosystem som använder extra förstärkare för högtalare och / eller subwoofer, skulle det vara en bra idé att ta bort huvudsäkringarna för dessa, eftersom de också kan rita ström, även med fordonet avstängt. Var noga med att alla lampor är avstängda och alla dörrar är stängda, liksom nyckeln till och från tändningen. Detta gör att du kan börja med ett fulladdat batteri.
Om ditt fordon behöver en kod för radio eller GPS, skulle det nu vara en bra tid att hitta den; Det borde finnas i bruksanvisningen. Vi måste koppla ur batteriet, så att ha den här koden till hands kan du få kontroll över din GPS och / eller radio efter att du har anslutit batteriet igen.
Steg 2: Anslut AMP-mätaren till batteriet.
Därefter vill du ansluta din förstärkare i rätt serie till ditt elsystem. Detta görs genom att koppla bort den negativa batteriterminalen från det negativa inlägget på batteriet och använda de positiva och negativa sonderna på amp-mätaren för att slutföra kretsen mellan batteripost och batterikontakt.
Tips: Detta test kan göras på antingen den positiva eller den negativa sidan, men det är säkrare att utföra testet på marksidan. Anledningen till detta är om du av misstag skapar en kortslutning (positiv till positiv), det kommer att skapa en gnista och kan smälta och / eller bränna ledningar eller komponenter.
Tips: Det är viktigt att du inte försöker slå på strålkastarna eller starta bilen när du har ansluten förstärkare i serie. Förstärkaren är endast märkt för 20 ampere och påslag på tillbehör som drar mer än 20 ampere kommer att blåsa säkringen i din förstärkare.
Steg 3: Läsning av AMP-mätaren. Det finns flera olika läsningar du kan välja på multimetern när du läser ampere.
För teständamål väljer vi 2A eller 200mA i amperns del av mätaren. Det här är där vi kan se den parasitiska dragningen på batteriet.
Läsningen för ett normalt fordon utan parasitritning kan sträcka sig från 10mA till 50mA beroende på tillverkaren och antalet datorer och funktioner som fordonet har.
Del 2 av 3: Så du har ett parasitiskt batteridrag
Nu när vi har verifierat att batteriet har en parasitritning kan vi flytta för att utforska de olika orsakerna och de delar som kan dra på bilens batteri.
Orsak 1: Ljus. Elektriska apparater som timed och dämpande kupolampor kan vara "vakna" och ge upphov till överflödigt dränering på batteriet i upp till 10 minuter. Om det efter flera minuter visas en högavläsning, kan du säkert veta att det är dags att börja jaga på den komponent som orsakar parasitritningen. Vanliga platser du vill titta på är de områden som vi faktiskt inte kan se för stora, såsom ljuset i handskfacket eller ljuset i bagaget.
Handskfack: Ibland kan du titta igenom handskfackets öppning och se om något ljus skiner igenom, eller om du känner dig modig, öppna handskfacket och peka snabbt på glödlampan för att se om det är varmt. Detta kan bidra till avloppet.
Trunk: Om du har en vän som är praktisk, be dem att klättra in i bagaget. Stäng den stängd och få dem att kontrollera taklampan och informera dig om den stannar. Var noga med att öppna stammen för att släppa ut dem också!
Orsak 2: Nya bilnycklar. Många nyare bilar har närhetsnycklar, nycklar som väcker din bils dator när de kommer inom så många meter av den. Om ditt fordon har en dator som lyssnar på din nyckel, sänder den en frekvens som låter dig gå upp till din bil, låsa upp och öppna din dörr utan att behöva sätta in nyckeln fysiskt.
Det tar mycket energi över tiden och om du parkerar nära en upptagen vandringsled, på en befolket parkeringsplats eller nära en aktiv hiss, kommer alla som har en närhetsnyckel som råkar gå med din bil att vakna upp din bils lyssningsdator. En gång vaken faller den vanligtvis i sömn inom några minuter, men i ett högtrafikområde kan din bil uppleva parasitiskt batteridrag hela dagen. Om du tror att det här är fallet för dig, har de flesta fordon ett sätt att stänga av närhetssensorn i bruksanvisningen.
Orsak 3: Andra vanliga synder. Andra synder för parasitritning som kräver inspektion inkluderar eftermarknadsalarm och stereo. Dåligt eller luddigt kabeldragning kan skapa ett avlopp som skulle kräva en mekaniker inspektion också. Även om komponenterna installerades på ett säkert och korrekt sätt kan komponenterna själva fungera och orsaka att batteriet dräneras.
Som du kan se är problemet inte alltid en självklart. Det kan hända att du måste hitta säkringsboxen och börja ta bort säkringar en åt gången för att se vilken krets som dricker för mycket batteriet. Men det här kan vara en lång process och det rekommenderas starkt att du utnyttjar hjälp av en certifierad mobilmekaniker, t.ex. en från Vermin-Club.org, som kan korrekt diagnostisera bilens parasitiska batteridragning och reparera den skyldige som orsakar det.