Har du någonsin vänt upp din bilvärmare på vintern för att bara märka att inget händer? Eller kanske du har märkt att när du försöker tina dina fönster kommer bara kallare luft ut ur ventilationarna! Det kan bero på ett problem med bilens värmesystem.
Här är några sätt att diagnostisera eventuella problem i radiatorn, termostaten, värmekärnan och andra komponenter som kan göra att ditt värmesystem misslyckas.
Metod 1 av 4: Kontrollera lämpliga vätskenivåer
Material behövs
- Handskar
Säkerhetsglasögon
Varning: Gör aldrig följande två steg medan bilen är på eller motorn är varm, det kan leda till allvarliga skador. Använd alltid handskar och skyddsglasögon för skydd.
Steg 1: Verifiera kylvätskenivån. Kontrollera kylvätskan medan motorn är kall - till exempel innan du börjar bilen på morgonen. Ta av kylvätskebehållarens lock och kontrollera att den är full. Om det är lågt kan detta vara anledningen till att det inte finns tillräckligt med värme överfört inuti.
Steg 2: Kontrollera vätskenivåerna i behållarflaskan. Reservoarflaskan rymmer överskottet eller överflödet av kylvätska från radiatorn. Kontrollera om denna flaska är full upp till linjen "Max".
Reservoaren är vanligtvis en klar vit oval eller cylindrisk formad flaska som ligger bredvid eller nära radiatorn. Om vätskenivån är låg kan det också indikera att även kylaren är låg på vätska och det medför dåliga värmeförhållanden.
Metod 2 av 4: Kontrollera termostatventilen
Steg 1: Slå på motorn. Starta din bil och sätt på värmaren.
Steg 2: Kontrollera temperaturändringen på instrumentbrädan. Medan bilen värmer upp på morgonen, var vänlig noga med att titta på den kalla och heta indikatorn på instrumentbrädan.
Om du märker att det tar längre tid än vanligt att nå den punkt där bilen är varm och redo att drivas, kan detta vara en indikator på en fastlåst / öppen termostatventil. Detta kommer också att vara en orsak till dålig uppvärmning i kabinen.
Metod 3 av 4: Kontrollera fläkten
Steg 1: Hitta fläktventilerna. Inuti instrumentpanelen, under de flesta handskfacken finns en liten fläkt som cirkulerar den varma luften i stugområdet.
Steg 2: Kontrollera om det finns en trasig eller felaktig säkring. Om du inte känner luften genom ventilerna, kan det hända att fläkten inte fungerar. Se användarhandboken för din bil för att hitta säkringslägesplatsen och hitta flätsäkringar. Kontrollera säkringen, om den fortfarande är funktionell, kan problemet bero på en felaktig fläkt.
Metod 4 av 4: Kontrollera en felaktig värmekärna
Steg 1: Kontrollera om det finns en tät värmekärna. Denna komponent i värmesystemet är en mindre radiator belägen inuti bilfacket under instrumentpanelen. Varmt kylmedel strömmar inuti värmekärnan och när värmaren är påslagen överför den värmen till hyttområdet.
När värmekärnan är igensatt eller smutsig är kylvätskeflödet otillräckligt och det kan minska värmen inuti bilen.
Steg 2: Kontrollera om det finns en läckande värmekärna. Kontrollera golvmattorna i kabinen och se om de är fuktiga eller om de har lukt av kylvätska.
När värmekärnan blir skadad blir den mycket märkbar eftersom hyttområdet på golvmattorna börjar bli vått och lukten av kylvätska är närvarande. Detta leder också till dåliga uppvärmningsförhållanden.
- Tips: Se till att du kontrollerar luftkonditioneringen före de varma sommardagarna.
Ett värmesystem som fungerar ordentligt är en viktig del av din bil. Dessutom kommer en bruten bilvärmare att påverka prestandan på din bils defroster, vilket i sin tur hindrar synligheten och begränsar din förmåga att köra säkert. Om du märker några problem med bilens värmare, se till att du utför en grundlig kontroll av systemet och löser eventuella problem så tidigt som möjligt.
Om du inte är bekväm med att utföra denna process på egen hand, få en certifierad professionell, t.ex. en från Vermin-Club, för att utföra värmekontrollen för dig.