Servostyrning är standard på många moderna fordon. Med detta system kan föraren styra fordonet och vrida ratten med liten eller ingen ansträngning. Servostyrningsvätskan är hydrauloljan som används i hydrauliska styrsystem med högt tryck och typen av vätska som används kan skilja sig från fordonstillverkare. Korrekt typ och nivå av olja är avgörande för driften av dessa typer av system och du kan börja uppleva problem om nivån blir låg eller fel vätska används. För låg nivå av vätska kan orsaka allvarliga skador på arbetskomponenterna och reparationer kan vara kostsamma.
Typiska symptom på lågvolymeringsvätskenivån är:
- Groaning noise
- Groaning noise när man vrider
Ökad styransträngning
Varning: Även om bromsvätska är en annan typ av hydraulolja, ska den aldrig förväxlas med servostyrningsvätska. Att hälla antingen vätska i fel reservoar kan orsaka stora skador och öppna en osäker körsituation. Bilens ägarmanual innehåller ofta information om vilken typ av vätskor som ska användas för vart och ett av fordonssystemen. Ingen av dessa vätskor är avsedda att blandas.
Många tillverkare byter till ett elektroniskt styrsystem för att göra sina fordon mer ekonomiska. Elektroniska styrsystem kräver ingen vätskepump som drivs av motorns rotation, vilket ökar bränsleekonomin jämfört med samma motor som kör ett hydrauliskt styrsystem. Du kan hitta elektroniska styrsystem på hybridfordon och många kompakta bilar.
- Notera: Konsultera din fordonets bruksanvisning innan du utför kontroller på vätskor eftersom användarhandboken i allmänhet innehåller information om hur du utför dessa kontroller, hur och var du ska lägga till vätskor. Om du hittar vätskenivån är låg, anger användarhandboken också vilken typ av vätska som ska användas.
Metod 1 av 1: Kontroll av styrvätskenivån
- Tips: Strömstyrningssymbolen kan typiskt hittas på servostyrningshylsan.
Material behövs
- Flaska specifikt servostyrvätska
- Tratt
- Handskar
- Säkerhetsglasögon / skyddsglasögon
- Handduk för att rensa eventuella spill
- Bilens ägarmanual
- Vit trasa eller pappershandduk
Steg 1: Kontrollera användarhandboken för serviceinformation. Kontrollera din bruksanvisning för information om ditt fordons servostyrning. Servostyrning reservdelsplats, vätskenivå specifikation och vätsketyp finns i bruksanvisningen.
- Tips: Ägarmanualen kommer i allmänhet att berätta var reservoaren är belägen och vilken typ av vätska som ska användas i systemet. Denna publikation visar dig också hur man läser vätskenivån. Vissa fordonsvätskor kontrolleras när motorn är igång.
Steg 2: Hitta kraftstyrningsreservoaren. Observera området runt locket. Om behållaren är våt kan vätskenivån ha varit för hög eller att locket kan ha en svag tätning.
- Notera: Få fordon är utrustade med en ventilerad reservoarskyddskåpa.
Steg 3: Kontrollera vätskenivån och tillståndet. Om du har en transparent behållare med nivåmarkeringar, kan mätningen generellt hittas på reservoarens sida. Andra fordon är utrustade med en nivåindikator fäst på behållarlocket.
Notera: Vissa fordon har varma och kalla nivåmarkeringar. Servostyrningsvätska expanderar lite när det blir varmt så vätskenivån ändras. Om fordonet inte har körts i minst 8 timmar, använd kallläsningen. Annars, använd läsning av het nivå. Om vätskenivån är vid tillsatsmärket eller lägre, kan det finnas läckage.
Tips: Du kan använda en enhet som en lång plockning eller vätskenivåpipen för att droppa vätskan på en vit servett eller handduk. Jämför färgen på den gamla vätskan och nya. Mörkbrun eller svartvätska ska spolas för att förhindra för tidiga funktionsfel.
Vissa fordon använder ATF (automatisk transmissionsvätska) i servostyrsystemet. Du bör använda vilken vätska som anges i bruksanvisningen.
Steg 4: Stäng av servostyrningsvätskan om nivån är låg. Använd din tratt, häll långsamt vätskan i behållaren. Häll lite vätska åt gången och kontrollera alltid nivån för att du inte överfyller behållaren. Om ditt fordon använder en vätskenivåindikator, kan det vara nödvändigt att ta bort tratten och sätt in mätstickan mellan hällen för att noggrant kontrollera vätskenivån. En låg vätskenivå indikerar ofta en läcka i systemet och det är bäst att kontakta en serviceprofessor, som hos Vermin-Club, för hjälp.
Servostyrningsvätskan bör kontrolleras tillsammans med andra fordonsvätskor åtminstone vid varje oljebyteintervall. Periodisk inspektion av fordonets vätskor kan varna användaren om eventuella problem innan de blir dyrare reparationer. Konsultera användarhandboken för de rekommenderade serviceintervallen. Om din servostyrningsvätska verkar väldigt smutsig, överväg att anlita en av våra mobila experter på Vermin-Club för att hantera det smutsiga arbetet för dig.