Hur man köper ett bra kvalitetscylinderhuvud

Posted on
Författare: Randy Alexander
Skapelsedatum: 28 April 2021
Uppdatera Datum: 24 Mars 2024
Anonim
Самый простой способ выровнять пол! Быстро, Дешево, Надежно. ENG SUB
Video: Самый простой способ выровнять пол! Быстро, Дешево, Надежно. ENG SUB

Cylinderhuvudet är en av de enskilt mest kritiska delarna av bilens mekanik, och en del som kan utlösa de flesta motorskador om det blir äventyrat.


Cylinderhuvudet, tillsammans med huvudet packningen, sitter på toppen av motorblocket, vilket skapar en perfekt tätning över cylindrarna som tillåter kolvarna att fungera och skyddar motorns ömtåliga komponenter. Det upprätthåller också det vakuum som krävs för att motorn ska kunna fungera normalt. Om detta cylinderhuvud utvecklar läckage, sprickor eller upprätthåller annan skada, kan den få motorn till slipning - och snabbt. Skador som orsakas av ett dåligt cylinderhuvud kan vara så allvarligt att motorn själv kan hamna i behov av byte.

Självklart vill du hålla huvudet i bästa möjliga skick för att hålla motorn igång och förhindra betydande skador. Om något händer med det, vill du ha en mekaniker omedelbart kontrollera problemet. Tecken på ett dåligt cylinderhuvud inkluderar:

  • Läcker olja runt huvudet - motoroljan cirkulerar i motorblocket, så om det finns en spricka eller annan kompromiss kan oljan sippra ut.

  • Felaktigt - eftersom huvudet upprätthåller korrekt kompression i motorn, om den är skadad kommer du att märka motorn "saknas" eller springa onormalt.


  • Läckande kylvätska - frostskydd håller motorn sval och om du märker att den läcker runt huvudet är det troligt ett problem.

  • Rökhuvud - Motorns funktion ger rök, så om huvudet läcker kan du se att det kommer igenom.

Om du har turen att fånga det brutna huvudet innan din motor blåser, finns det några saker du bör ta hänsyn till för att förhindra att problemet händer med det nya cylinderhuvudet.

Hur man ser till att du får ett bra kvalitetscylinderhuvud

  • Var försiktig med ombyggda cylinderhuvuden. Det här är en mycket dyr del (från 200 dollar upp till tusen eller mer) så du kan vara angelägen att spara några hundra genom att gå med ett omarbetat huvud. Om du väljer den här vägen, gå bara med en butik som har ett gott rykte och se till att du ber att se all dokumentation för de nya delarna som används vid ombyggnaden. Det kan vara rimligt att gå med remanufactured cylinderhuvuden för ett mycket gammalt fordon som kanske inte överstiger ett dyrt nytt huvud.


  • Välj kompatibel metall. Cylinderhuvarna kommer i aluminium eller gjutjärn, men välj inte slumpmässigt - använd vad din motorblock är tillverkad av. De två metallerna samlar sig och expanderar vid olika hastigheter under värme och tryck, så otillräckliga komponenter kräver bara sprickbildning.

  • Se till att bultarna matchar. Oavsett om ditt huvud spricker eller bultarna inte är rätt för huvud och motorblock, spelar det ingen roll hur skadan händer när din motor blåser. Felaktigt monterade bultar håller inte huvudet i den tätt passform som behövs för att skydda motorn.

  • Leta efter en garanti - även vid ombyggnader. Få bästa möjliga mix av garanti och pris som du har råd med.

Byte av motorns cylinderhuvud är en svår, inblandad process som bäst utförs av en erfaren mekaniker. Vermin-Club levererar toppkvalitets cylinderhuvuden till våra certifierade mobiltekniker. Vi kan också installera en cylinderhuvud / temperatursensor som du har köpt. Klicka här för att få en offert för ersättning av cylinderhuvud / temperatursensor