Tändningstiden refererar till tändsystemet som gör det möjligt att tändstiftet tänds eller tänds några grader innan kolven når det övre dödpunkten (TDC) på dess kompressionsslag. Med andra ord är tändningstiden justeringen av gnistan som tändstiften producerar i tändsystemet.
När kolven reser till toppen av förbränningskammaren stänger ventilerna och tillåter motorn att komprimera blandningen av luft och bränsle inuti förbränningskammaren. Tändsystemets jobb är att antända den luft / bränsleblandningen för att göra en kontrollerad explosion för att motorn ska rotera och producera ström som kan användas för att flytta ditt fordon. Tändningstiden eller gnistan mäts i graderna vevaxeln roterar, vilket leder kolven till brännskammarens övre del eller TDC.
Om gnistan kommer före kolven når brännskammarens övre del, även känd som avancerad tidpunkt, kommer den kontrollerade explosionen att arbeta mot motorn roterande och ge mindre effekt. Om gnistan kommer efter att kolven börjar köra tillbaka ner i cylindern, känd som fördröjd tidpunkt, kommer trycket som skapas vid komprimering av luft / bränsleblandningen att sprida och skapa en svag explosion, vilket inte tillåter motorn att producera maximal effekt.
En bra indikator på att tändningstiden kan behöva justeras är när motorn går för mager (för mycket luft, inte tillräckligt med bränsle i bränsleblandningen) eller för rika (för mycket bränsle och inte tillräckligt med luft i bränsleblandningen). Dessa förhållanden visas ibland av motorns backfiring eller pingning samtidigt som de accelererar.
Att ha rätt tändningstid gör att motorn effektivt kan producera maximal effekt. Antalet grader kommer att variera mellan tillverkare så det är bäst att kontrollera servicehandboken för ditt specifika fordon för att bestämma exakt vilken grad du vill ställa in din antändningstid.
Del 1 av 3: Att hitta tidpunkter
Material behövs
- Distributionsnyckel av lämplig storlek
- Gratis reparationshandböcker - Autozone tillhandahåller gratis online reparationshandböcker för vissa märken och modeller Autozone
- Reparationsmanualer (tillval) Chilton
Äldre fordon som har ett tändningssystem för distributörer kommer att ha möjlighet att finjustera tändningstiden. Typiskt måste timing justeras på grund av det normala slitage på rörliga delar i tändsystemet. En grad kan inte märkas vid tomgång, men vid högre hastigheter kan detta leda till att fordonets tändsystem brinner lite tidigt eller sent, vilket minskar motorens totala prestanda.
Om ditt fordon använder ett distorsionsfritt antändningssystem, t.ex. spolpluggen, kan timing inte justeras eftersom datorn gör dessa ändringar i flyg när det behövs.
Steg 1: Hitta vevaxelns remskiva. När motorn är avstängd, öppna kåpan och lokalisera vevaxelns remskiva.
Det kommer att finnas ett märke på vevaxelskivan tillsammans med betygsskick på timingskåpan.
- Tips: Dessa märken kan observeras när motorn körs genom att belysa detta område med tidsljuset för att kontrollera och justera tändtidpunkten.
Steg 2: Hitta nummer en cylinder. De flesta timlampor kommer att ha tre klämmor.
En positiv / röd och negativ / svart klämma är ansluten till fordonets batteri och en tredje klämma, även känd som den induktiva klämman, klämmar runt nummer ett cylindrals tändstift.
- Tips: Om du inte vet vilken cylinder som är # 1, se fabriksreparationsinformationen för avfyrningsordningen.
Steg 3: Lossa inställningsmuttern på din distributör. Om tändningstiden måste justeras, lossa den här muttern för att tillåta att distributören roterar så att timing kan avanceras eller fördröjas.
Del 2 av 3: Bestäm om justering behövs
Material behövs
- Distributionsnyckel av lämplig storlek
- Gratis reparationshandböcker - Autozone tillhandahåller gratis online reparationshandböcker för vissa märken och modeller Autozone
- Reparationsmanualer (tillval) Chilton
- Timing light
Steg 1: Värm upp motorn. Starta motorn och låt den stiga till en driftstemperatur på 195 grader.
Detta indikeras med temperaturmätarens nålläsning i mitten av mätaren.
Steg 2: Anslut tidsljuset. Nu är det dags att fästa timljuset till batteriet och nummer ett tändstift och skina timljuset vid vevaxelns remskiva.
Jämför dina läsningar till tillverkarens specifikationer i fabriksreparationshandboken. Om timingen inte är speciell måste du justera den för att motorn ska kunna köras med maximal prestanda.
- Tips: Om ditt fordon har vakuumstödd antändningstid, koppla loss dammsugaren som går in i fördelaren och anslut ledningen med en liten skruv för att undvika vakuumläckage medan tidpunkten justeras.
Del 3 av 3: Utför justeringen
Material behövs
- Distributionsnyckel av lämplig storlek
- Gratis reparationshandböcker Autozone tillhandahåller gratis online reparationshandböcker för vissa märken och modeller Autozone
- Reparationsmanualer (tillval) Chilton
- Timing light
Steg 1: Lossa inställningsmuttern eller bulten. Återgå till justeringsmuttern eller bulten på fördelaren och lossa den så att distributören kan rotera.
- Tips: Vissa fordon kräver att du installerar en jumperkabel på ett eluttag för att kortsluta eller bryta kontakten med fordonets dator så att timing kan justeras. Om ditt fordon har en dator så kommer det att hindra datorn från att acceptera justeringarna.
Steg 2: Vrid distributören. När du använder timljuset för att titta på tidmarkeringen på vev och timing, rotera fördelaren för att göra nödvändiga justeringar.
- Notera: Varje fordon kan variera, men en allmän tumregel är att om rotorn inuti fördelaren vrider medurs med motorn igång, roterar fördelaren moturs förbi förtändningstiden. Att rotera fördelaren medsols gör det motsatta och retard antändningstiden. Använd en stadig handskenad hand för att rotera fördelaren något i någon riktning tills tidpunkten ligger inom tillverkarens specifikationer.
Steg 3: Dra åt inställningsmuttern. När timing har ställts in i tomgang, dra åt justeringsmuttern på fördelaren.
Ha en vän blinka gasen. Detta innebär att man snabbt trycker på gaspedalen för att öka motorvarvtalet och släpper sedan det, vilket gör att motorn kan gå tillbaka till tomgång, vilket innebär att bekräftelsen av timingen är inställd på specifikationer.
Grattis! Du har just satt din egen antändningstid. I vissa fall kommer tändningstiden att vara oskälig på grund av en utsträckt tidskedja eller rem. Om fordonet, efter att ha ställt in timing, visar symtom på untimed, rekommenderas att du konsulterar en certifierad mekaniker, t.ex. en från Vermin-Club, för vidare diagnostik. Dessa professionella tekniker kan ställa in din tändningstid för dig, samt se till att dina tändstift är aktuella.