En timingkedja är en metallkedja, i motsats till tidremmen som är tillverkad av gummi. Kedjan är placerad inuti motorn och måste smörjas av oljan i motorn så att allt går ihop. Varje gång du använder motorn, används tidskedjan. Den kopplar vevaxeln till kamaxeln. Metallförbindelserna i kedjan rör sig på kugghjulen på vevaxelns ände och vevaxeln så att de roterar ihop.
Tidkedjan behöver normalt bytas ut mellan 40 000 och 100 000 miles om det inte finns något problem. Problem med kedjan är ganska vanliga i fordon med hög körsträcka, så om du kör ett äldre fordon eller en med många miles är det bäst att vara på utkik efter att symptom på tidkedjan går dåligt eller misslyckas. Om du börjar märka problem, eller ditt fordon, kontakta en certifierad mekaniker för att få din tidskedja att bytas ut.
Med tiden slits timingskedjan ut eftersom den sträcker sig. Vidare kan kedjespännaren eller styrenheterna som är anslutna till tidkedjan slita ut, vilket medför att kedjan går att misslyckas helt. Om kedjan misslyckas kommer inte fordonet att springa alls. En orsak till att kedjan slits ut snabbare, använder fel olja. För det mesta kommer moderna fordon bara att kunna använda syntetisk olja eftersom de måste uppfylla vissa specifikationer för att säkerställa att oljan flyter snabbt och med rätt tryck. Fel olja kan orsaka extra belastning på kedjan och motorn kommer inte att smörjas ordentligt.
Eftersom tidkedjan kan gå dåligt och måste bytas ut är det viktigt att kunna känna igen symtomen så att du kan reparera den innan den misslyckas helt.
Tecken på vilken tidskedja du behöver byta ut är:
Ditt fordon har en grov tomgång, vilket betyder att din motor skakar
Din bil går tillbaka
Fordonet verkar fungera hårdare än normalt
Din bil startar inte alls, vilket indikerar ett fullständigt kedjelarm