Moderna överföringar är mycket mer avancerade än de var bara några årtionden sedan, särskilt automatisk överföring. Det finns många nya funktioner och mönster på marknaden, allt från "smidig" växlande överföringar till manuell växling av paddlar på ratten. Några av dessa framsteg har varit i säkerhetsområdet - det är där du hittar växlingsspärrets solenoid.
Tänk på växlingslåsens magnetventil på din bil som en skydd mot att oavsiktligt sätta bilen i redskap. Egentligen är det bara en växel som håller överföringen i park om du inte har foten på bromspedalen. Det är meningsfullt att, när man slår shifter ut ur parken utan att hålla bromsen, kan det leda till allvarliga skador och olyckor.
Växlingsspärrspärren används varje gång du sätter bilen i park. När du flyttar växlaren från körning eller omvänd till parkering, kopplar uppkopplingen. Du måste sätta din fot på bromsen för att flytta ut ur parken igen. Det sätter mycket slitage på strömbrytaren (det är både mekaniskt och elektriskt, så det finns definitivt risk för misslyckande). Medan samlningen borde vara i ditt fordon, är det inte alltid fallet. Förare som ofta byter från park och baksida kommer att upptäcka att de har mindre livslängder än de som gör det mesta längre körningar med färre skift in och ut ur parken.
Växelspärrsensolen är också knuten till andra system i din bil, i synnerhet bromsbelysningen. Denna omkopplare är monterad på baksidan av bromspedalarmen och kopplar in / urkopplas när du trycker på pedalen och bromsljusen lyser. Om bromsbelysningsbrytaren misslyckas kan du inte byta ut parken (spärren är inkopplad).
Självklart måste du känna till några tecken och symtom som indikerar att din skiftlåsnings solenoid kan vara på sina sista ben. Dessa inkluderar följande:
Det tar flera försök att få shifter ut ur parken
Du måste manuellt åsidosätta låsningen med hjälp av låsningsomkopplaren med bilens tändningsnyckel
Bilen kommer inte att förflytta sig från parken (indikerar en misslyckad solenoid eller en felaktig bromsljusbrytare)
Om du upplever något av dessa problem, kontrollera en mekaniker som kontrollerar både växlingsspärrspärr och bromsbelysningsbrytare, och byt ut eventuella felaktiga delar för att få dig tillbaka på vägen.