Hur länge är en proportionerande / kombinationsventil senast?

Posted on
Författare: Laura McKinney
Skapelsedatum: 10 April 2021
Uppdatera Datum: 24 Mars 2024
Anonim
Master Power Brakes Combination Valve Video
Video: Master Power Brakes Combination Valve Video

Moderna bromssystem är långt mer avancerade än för några år sedan. Idag lever de flesta bilar med främre skivor och bakre trumbromsar (även om många också kommer med fyrhjuliga skivbromsar). I ett skiv / trumkombinationssystem finns det en hel del olika delar som behövs för att säkerställa säker drift. En av dessa är proportionerings- / kombinationsventilen.


Din bils proportionerings- / kombinationsventil gör faktiskt ganska många olika saker. För det första fungerar det som en mätventil för bromsvätska. För det andra fungerar det som en tryckskillnadsbrytare. Slutligen tjänar den som en proportioneringsventil. Den första funktionen behövs för att bekämpa skivbromsens tendens att ingripa före trumbromsar (vilket ger säkrare och jämnare stopp).

Tryckskillnadsdriften är nödvändig för att varna föraren om bromsvätskeläckage. Om trycket sjunker under en viss punkt, trycks kolvens kolv i centrum och bromsbelysningen på streckklockan slås på.

Som en proportioneringsventil hjälper det att minska mängden vätsketryck som skickas till bakre bromsar. Trumbromsar kräver mindre tryck att arbeta, och om samma mängd tryck appliceras på både fram och bak kan det leda till att trummorna spärras.

Fördelnings- / kombinationsventilen används varje gång du trycker på bromspedalen, och den är också aktiv när tändningen är på, även om du inte trycker på pedalen (vissa aspekter, t.ex. tryckskillnadsdrift). Det betyder att det finns mycket slitage på komponenten. I teorin kan en proportionerings / kombinationsventil vara med i ditt fordon, men de brukar inte.


Om ventilen misslyckas kan du märka några potentiella problem. Att veta tecken och symtom att titta på det kan tyda på att det är mycket slitage på ventilen är viktigt. De inkluderar:

  • Bromsljus på i bindestrecket
  • Bakre trumbromsar låses lätt upp
  • För mycket slitage på framkuddarna
  • Framsidan av bilen dyker ner vid bromsning
  • Bromspedalen känns mjuk eller svampig

Om du har upplevt något av dessa symptom kan en certifierad mekaniker hjälpa till att inspektera och byt ut proportionerings- / kombinationsventilen samt eventuella andra delar.