Bilens motor verkar genom att blanda luft med bränsle och sedan bränna den. Detta skapar självfallet spillgaser. De flesta av dessa gaser dirigeras ut ur motorn, genom avgasen och sedan ut ljuddämparen. Det kan emellertid inte göras med 100% av gaserna. Spår av olja och bensin måste återbrännas för att minska utsläppen och förbättra bränsleekonomin. Här kommer din positiva vevhusventilationsventil (PCV) in.
Din bils PCV-ventil gör det bara en sak - det leder gaser tillbaka in i inloppsröret så att de kan återbrännas. PCV-ventilen används ständigt - den är aktiv när motorn är igång. Det innebär att det utsätts för mycket slitage. Men tid och användning är inte den främsta fienden här. Smutsig olja är. Om du inte har oljan ändrat regelbundet kan slam byggas upp. Detta kommer att förorena PCV-ventilen och täppa till det och tvinga dig att byta det oftare.
Det finns ingen specifik livslängd för din bils PCV-ventil. Det varar så länge som det varar. Regelbundet underhåll hjälper till att ge längre livslängd, medan försummelsen av dina vanliga oljebyten kommer att förkorta den. Helst bör PCV-ventilen bytas ut med varje större schemalagd service (30, 60, 90K, etc.). Det är dock möjligt att ventilen kommer att misslyckas mellan tjänsterna.
På grund av PCV-ventilens betydelse och det faktum att om det misslyckas kommer du inte att kunna skicka utsläppstestning (och din motor kommer inte att köras ordentligt), det är viktigt att du vet några av de viktigaste tecknen och symtomen som indikerar att din ventil misslyckas eller redan har slutat fungera. Titta på följande:
- Kontrollera Motorlampan (om ventilen misslyckas när den är fast öppen)
- Grov motoroperation
- Hissing ljud från under huven
- Whistling eller whining från under huven
- Oljeinsamling på motorluftfiltret (vissa märken och modeller men inte alla)
Om du misstänker att det finns ett problem med din bils PCV-ventil, kan en certifierad mekaniker hjälpa till med att diagnostisera problemet och byt ut den positiva vevhusventilationsventilen om det behövs.