Hur länge håller en tätningsförsegling senast?

Posted on
Författare: Lewis Jackson
Skapelsedatum: 6 Maj 2021
Uppdatera Datum: 15 April 2024
Anonim
Hur länge håller en tätningsförsegling senast? - artiklar
Hur länge håller en tätningsförsegling senast? - artiklar

Framhjulsdrivna bilar har CV-axlar som överför kraft från överföringen till hjulen. I ett bakhjulsdrev ansluts en drivaxel till överföringen och överför kraften till bakre differentialen. Drivaxeln kopplar till differentialen via kugghjulsaxeln - en kort axel som sträcker sig från differentialens framsida.


Din bils differential är fylld med flytande motorolja men tjockare. Den är utformad för att skydda växlarna inuti från friktion och värme. Eftersom tändningsaxeln förbinder differentialens inre med drivaxeln, måste en tätning användas runt änden för att förhindra att differentialvätska läcker ut. Detta kallas tornförseglingen.

Tändstiftet är alltid i bruk. När bilen är parkerad är tätningens jobb mycket enklare, men när du lägger den i redskap och börjar köra ändras sakerna. Trycket byggs upp inuti differentialen (i en utsträckning - det är inte samma trycknivå som finns i din motor) och differentialvätskan börjar röra sig. Tätningen måste kunna stå upp för tryck, flytande rörelse och värme för att förhindra läckage.

När det gäller livslängd är det ingen bestämd varaktighet för en tändningsförsegling. Verkligen, de varar så länge som de varar. Det finns många olika faktorer som spelar in här. Alla tätningar kommer att försämras med tiden och exponering för differentialvätska, men dina körvanor kommer att ha en betydande inverkan på livslängden. Till exempel, om du regelbundet tar tunga laster, lägger du ytterligare slitage på tätningen. Om du har ett lyftkit, eller regelbundet går på väg, kommer du också att förkorta tätningens livslängd.


Eftersom tändningssätningen förhindrar att differentialvätska läcker ut och skadar växlarna inuti, är det viktigt att känna de tecken som visar att tätningen börjar misslyckas. Dessa inkluderar:

  • Ljusläckage (tecken på fukt) runt tätningen, där kugghjulet går in i differentialen
  • Stort läckage runt området där kugghjulet kommer in i differentialen
  • Låg differentialvätska

Om du upplever något av dessa problem eller misstänker att förseglingen håller på att misslyckas, kan en certifierad mekaniker hjälpa. En av våra mobila mekanik kan komma till ditt hem eller kontor och inspektera och byt ut tändningsförseglingen om det behövs.