Oavsett vilket fordon du kör, är det utrustat med en nödbroms parkeringsbroms. Medan vissa människor använder det varje dag, slutar andra aldrig att använda den. Det är tänkt att stoppa din bil från att rulla om du parkeras på en kulle. Din bil kommer att ha en bromspedal eller en bromspedal du trycker på med din fot. Du trycker på eller drar på spaken för att koppla in bromsen. För att koppla ur trycker du på pedalen igen eller trycker på en knapp på handbromsspaken och trycker spaken tillbaka.
Det är ett mycket enkelt system att använda och består av några nyckelkomponenter. Nödbromsstyrningen avser antingen den pedal eller den spak som du använder för att applicera och koppla ur bromsen. Det rekommenderas att du kontrollerar din nödbromskontroll varje år bara för att vara säker på att den är i gott skick. Om du inte använder den ofta, eller alls kan den gripa upp på grund av rost och nödbromskabeln kan till och med bryta. Det finns ingen bestämd livslängd för nödbromsstyrningen, varför regelbunden inspektion föreslås.
När du släpper ut eller kopplar in bromshandtaget eller pedalen, om du finner att det finns nollmotstånd så är det dags att se om bromsreglaget är felaktigt. Det kan behöva bytas ut, så det bästa sättet att bestämma är att ha en certifierad mekaniker ta en titt.
På samma sätt kan det vara att du inte ens kan få nödbromsspaken eller pedalen att engagera sig alls. Återigen signalerar detta ett problem med nödbromsstyrningen, liksom andra möjliga delar av systemet.
Du kan kanske få nödbromsen att ingripa, men då kan den sluta och du kanske inte kan släppa den. Detta gör körningen omöjlig eftersom den fastnar i ingreppsläget.
Nödbromsstyrningen avser antingen ditt fordons parkeringsbromspedal eller spak. Det är klokt att inspektera kontrollen årligen så att om det visar sig vara felaktigt kan det bytas omedelbart. Om du upplever något av ovanstående symtom och misstänker att din nödbromsstyrning behöver byta ut, få en diagnos eller boka en nödbromsstyrningsbytesservice med en professionell mekaniker.