Den automatiska tidsförskjutningsenheten är en komponent i fordon med dieselmotorer. Självklart arbetar gas- och dieselmotorerna både med förbränningsprincipen, men de är helt olika och kräver olika sätt att kontrollera bränsleflödet under drift.
Gas brinner mycket snabbare än diesel. Med dieselbränsle kan förbränning ske långt efter att tidpunkten når TDC (toppdödscentrum). När detta händer uppträder lag och påverkar prestanda negativt. För att förhindra fördröjning måste dieselbränslet injiceras före TDC. Det här är funktionen för den automatiska tidsförskjutningsenheten - i princip säkerställer det att oavsett motorens varvtal, bränslet levereras i tid för förbränning ska ske före TDC. Enheten är placerad på bränslepumpen och manövreras med hjälp av det primära drivaggregatet på motorn.
När du kör ditt dieseldrivna fordon måste den automatiska tidsförskjutningsenheten göra sitt jobb. Om det inte gör det, kommer motorn inte att få en konsekvent bränsleförsörjning. Det finns ingen specifik punkt där du ska ersätta den automatiska tidsförskjutningsenheten - i huvudsak håller den så länge den kvarstår. Det kan hålla livet på ditt fordon, eller det kan börja bli dåligt, eller ens misslyckas helt med liten varning. Tecken på att din automatiska tidsförskjutningsenhet måste bytas ut är:
- Trög motor
- Mer svart rök från avgas än vad som är vanligt vid dieseldrift
- Vit avgasrök
- Motorn knackar
Prestandafrågor kan leda till farlig körning, så om du tror att din automatiska tidsförskjutningsenhet misslyckas eller har misslyckats, kontakta en kvalificerad mekaniker för att hjälpa dig att ersätta den felaktiga delen.