Du kör ner i interstate och ditt däcktrycksövervaknings ljus tänds. Du märker att däcktrycket sakta faller. 25psi, 20, 15. Ditt hjärta snabbare och dina ögon pippar mot sidan av vägen. Axeln är smal och känns inte som den säkraste platsen att vara. Tecknet säger att nästa viloplats är 10 mil. Vad gör du? Fortsätt och chans skada ditt däck och kanske mer? Eller ska du dra över till axeln och ringa släp-tjänsten?
Hur långt är för långt?
För att vara säker är det för långt att köra på ett platt däck. Om ditt däck har förlorat allt lufttryck kommer det inte bara att skada däcket utöver möjligheten att reparera, men kan sätta dig i skada. Ett platt däck har inte samma dragkraft eller kontroll som det gör när det blåses upp och kan leda till att du förlorar kontrollen och hamnar i en olycka.
Om ditt däck fortfarande har lite luft, eller om du har ett sätt att blåsa upp ett däck med långsam läckage, kan det vara säkert att ta det till däckverkstaden. Om du väljer att köra den till affären, stanna varje mil eller så för att kontrollera däckets tryck. Om det har blivit helt platt, kör inte längre. ring en släp tjänst för att få dig resten av vägen.
Vad händer med mitt däck om jag kör på den platt?
När du kör på ett platt däck lägger kanten extremt tryck på däcket och klämmer det mellan fälgen och vägen. Det strimlar insidan av däcken, vilket eliminerar möjligheten att reparera däcket. Kör endast på ett platt däck för att ta dig ur skadans sätt, som att köra på en väg utan axel.