Din bil har en ljuddämpare av mycket bra skäl. Om det inte gjorde, skulle ljudet av din avgas vara mycket högt. En ljuddämpare, muffler som låter. Det gör det på ett enkelt men genialt sätt. Naturligtvis håller ingen ljuddämpare för evigt, och dina kommer efterhand att ge upphov till värme, exponering och försämring. Det måste bytas vid någon tidpunkt.
Hur ljuddämparen fungerar
Att säga att en ljuddämpare ljuddämpare förklarar hur den här bilkomponenten gör utan att faktiskt säga dig väldigt mycket alls. Det handlar mer om hur det mufflar låter. Insidan av din ljuddämpare är inte tom - den är faktiskt fylld med rör, kanaler och hål. De är ordnade på ett sådant sätt att ljudet styrs genom systemet, förlorar energi när den färdas.
Det är självklart en överförenkling. Det finns faktiskt mycket teknik som är belägen i den ödmjuka bildämparen. Ljuddämparens inre är utformad för att inte dämpa ljud, men för att kombinera ljudvågor och få dem att avbryta varandra. För att uppnå detta måste rören, hålen och kanalerna vara helt inriktade eller ljudvågorna kommer helt enkelt att studsa förbi varandra, vilket inte skulle minska motorns brus alls.
Det finns fyra sektioner i din ljuddämpare. Inloppet är den del som fäster vid resten av avgassystemet, och där avgas och ljud går in. Resonatorkammaren är där en avstängnings ljudvåg skapas. Sedan finns det andra avsnittet, där du hittar två perforerade rör som ytterligare avbryter ljudet. Slutligen finns det utlopp, som avger både den lilla återstående ljuden och avgasen.