Oljetrycket i en fordonsmotor spelar en viktig roll för att se till att smörjmedel når de områden de behöver, inklusive kamaxel-, huvud- och balansaxelager. Detta bidrar till att minska motorns slitage, så att motorn inte blir för varm och fortsätter att springa smidigt. När du kontrollerar oljetrycksmätaren, kom ihåg att trycket läser högre i kallt väder på grund av oljens högre tjocklek (även känd som viskositet).
Hur oljetrycksmätaren fungerar
Den inre funktionen av en oljetrycksmätare beror till stor del på typen: elektrisk eller mekanisk. En mekanisk mätare använder en fjäder som påverkas av oljans tryck. Ett spolt rör, kallat en glödlampa, fästs på oljetrycksmätarens ytterhölje och till koppling längst ner på nålen. Olja matas in i glödlampan under tryck, samma som i fordonsmotorn, från ett tillförselrör som gör att glödlampan försöker räta ut. Detta tryck är vad som rör oljetrycknålen på instrumentbrädan, vilket visar oljetrycket i motorn.
En elektrisk mätare använder en sändningsenhet och en krets för att skicka elektriska signaler till mätaren via en trådlindad spole. Dessa delar gör att systemet kan ändra indikatornålen för att visa rätt tryck. Oljan går in i sensorns ände och skjuter mot ett membran, vilket rör en torkare inuti sensorn upp och ner ett motståndsblad, vilket skapar signalen som rör nålen i mätaren.
Vissa fordon använder ett oljelarmlampa istället för en oljetrycksmätare. I detta fall ansluts varningslampan till en sensor som använder en enkel på / av-brytare som läser oljetrycket genom ett membran som är fäst på motorn.
Symtom på en dålig oljetrycksmätare
När en oljetrycksmätare slutar fungera ordentligt, fråga en mekaniker för att kontrollera att den inte är defekt. Vissa vanliga indikatorer på att oljetrycksmätaren inte fungerar korrekt inkluderar:
Oljetrycksmätare fungerar inte: Orsakerna till detta område från en felaktig mätare till behovet av en oljebyte. Låt en mekaniker kontrollera oljenivån.
Oljetrycksmätaren läser för lågt, i allmänhet under 15 till 20 PSI under tomgång. Kallt väder kan också få oljetrycket att läsa lågt tills oljepumpen har haft chans att leverera oljan till motorn.
Oljetrycksmätaren läser för högt, eller över 80 PSI under körning, speciellt vid högre varvtal. Fordonsägare kan kontrollera sina manualer för specifika uppgifter om hur hög oljemätare bör läsa när de kör motorn vid vissa varvtal.
Andra orsaker till en hög eller låg oljetrycksmätareavläsning
Förutom en dålig oljetrycksmätare kan problem med andra system och delar i motorn orsaka hög eller låg avläsning. En mekaniker kommer att kontrollera dessa problemområden för att säkerställa att dessa delar förblir i gott skick och orsakar inte oljetrycksproblemet.
Oljan behöver bytas: Över tiden bryter oljan ner och förlorar viss viskositet, vilket ger en låg avläsning på oljetrycksmätaren. Mekanikerna kontrollerar oljens tillstånd och byter om det behövs.
Ett blockerat oljefilter kan orsaka att en oljetrycksmätare läser högt: Mekanikern byter filter och byter olja i detta fall.
Ett blockerat oljegalleri kan också ge en hög avläsning: Om detta händer spolas en mekaniker oljesystemet medan oljan byts.
Ibland är det fel grad av olja orsakar oljetrycket att läsa högt. Mekanikern kommer att se till att ditt fordon har rätt oljekvalitet och byt till rätt kvalitet om det behövs.
Slitna lager ibland orsakar oljetrycket att visa en låg avläsning. Mekanikern byter lager om det behövs.
En trasig oljepump kan orsaka låg oljetryckavläsning. I detta fall kommer en mekaniker att ersätta oljepumpen.