Din bil är utrustad med två defoggers / defroster. Den främsta är framför, och den är knuten till din luftkonditionering. Vrid kontrollerna till avfrostning, ställ in temperaturen och sätt på fläkten och titta på när fukten avdunstar.
Det finns en andra defogger på baksidan av fordonet på ditt bakre glas (notera: inte alla fordon har sekundära defoggers). Det fungerar dock inte på samma sätt. Istället för att tvinga luft över glaset, vrider du en brytare och ser sedan som linjer bildas i kondensationen, innan den slutligen rensar bort helt.
Hur sekundära defoggers fungerar
Egentligen arbetar de på samma princip som en glödlampa och många andra elektroniska komponenter i din bilmotstånd. Den sekundära defoggeren är faktiskt en elektronisk krets. Linjerna som du ser i glaset är verkligen ledningar, och de ansluter till fordonets ledningsnät.
När du vrider omkopplaren eller trycker på knappen i fronten som aktiverar defoggeren skickas strömmen via systemet. Kabelarna i glaset motstår den lilla strömmen, som värmer upp dem. De värmer inte upp till den punkt som de lyser, som en glödlampa, men principen är densamma. Kontakta en mekaniker om defogger-omkopplaren inte är ansluten.
Värmen från detta motstånd hjälper till att utjämna temperaturskillnaden som orsakar dimma, rensar bort den och ger dig en tydlig bild av det bakre glaset. Naturligtvis, som alla andra elektroniska system i din bil, är din sekundära defogger utsatt för slitage. En enda skadad ledning som leder till defoggeren kan göra den oförmögen.