Hur arbetar sätebälten?

Posted on
Författare: Monica Porter
Skapelsedatum: 13 Mars 2021
Uppdatera Datum: 26 Mars 2024
Anonim
Tesla Motors Model S: batterifel !!! TESLARATI.com
Video: Tesla Motors Model S: batterifel !!! TESLARATI.com

En kort historia av säkerhetsbälten

De första säkerhetsbältena var inte uppfunna för ett fordon alls, men för turister, målare, brandmän, eller alla som arbetade i ett jobb där de kanske behöver hållas säkert. Det var inte förrän i början av 1950-talet när en läkare i Kalifornien genomförde en studie som kopplade de rudimentära säkerhetsbältena till en nedgång i den stora mängden huvudskador som kom till sjukhuset han arbetade på. Efter att hans studie publicerades började biltillverkarna genomföra sin idé om det infällbara säkerhetsbältet i sitt fordon. De första bilbolagen att integrera säkerhetsbälten var Nash och Ford, snabbt följt av Saab.


Hur säkerhetsbälten arbetar i en krasch

Huvudsyftet med ett säkerhetsbälte är att hålla fordonets passagerare säkra i händelse av en krasch. Säkerhetsbältet fungerar genom att hålla passageraren i mer statisk rörelse trots plötsligt stopp eller förändring i momentum. En bil rör sig med tröghet, vilket är ett objekts tendens att röra sig tills någonting fungerar mot rörelse av objektet. När fordonet träffar något, eller är drabbat av något, förändras trögheten. Utan säkerhetsbältet kan passagerare kastas i olika delar av bilens inre, eller kastas helt ut ur bilen. Säkerhetsbältet stannar vanligtvis så att det händer.

Tar en träff

Om det bärs ordentligt, kommer ett säkerhetsbälte att sprida stoppkraften över bältesbärarens bäck och ribbbur. Dessa delar av torso är två av de mer robusta delarna av kroppen, så styrning av kraften i dessa områden fungerar för att minimera effekten av kraschen på kroppen. Säkerhetsbältet är självt tillverkat av ett vävt väv som är starkt men ändå flexibelt. Det borde tillåta en liten mängd rörelse när det bärs ordentligt, men för att det ska kunna skydda en person i en krasch måste den vara snäv passform med lite ge.


Korrekt slitage

De flesta säkerhetsbälten har två delar. Ett knäbälte som går över bärarens bäck och axelbältet som sträcker sig över en axel och över bröstet. För unga barn i baksätet finns det möjlighet att lägga på ett säkerhetsbälte som ska kudda säkerhetsbältet längs axel- / nackområdet och hålla säkerhetsbältet i rätt läge för barnets maximala säkerhet. Bilstolar är uppdragna för yngre och mindre barn eftersom det inte finns något säkert sätt för dem att bära säkerhetsbälte.

Hur säkerhetsbältet fungerar:

Bältet i sig är gjord av vävtråd. Retractorboxen sitter på golvet eller på fordonets innervägg och innehåller spolen och fjädern som bandet rullas på. Säkerhetsbältet löser ut från spiralfjädern som tillåter fordonets passagerare att dra ut säkerhetsbältet. När säkerhetsbältet är avhämtat, kommer samma spiralfjäder automatiskt att spolas igen. Slutligen är låset självt. När säkerhetsbältet är ospolat och ligger över människans kropp, slutar det bäddade tyget i en metallflik som kallas tungan. Tungan sätts in i spännet. Medan säkerhetsbältet är fastsatt ska fordonets passagerare ha sittplatsen i upprätt läge och sitta i sätet med höfter och rygg mot sätets baksida. Om den alltid används korrekt, är säkerhetsbältet den bästa säkerhetsanordningen på ett fordon idag.


Säkerhetsbältets delar:

  • Ett vävbelagt vävband som tjänar till att hålla fordonets passagerare på plats i fordonet vid olyckshändelse eller plötsligt stopp
  • Retraktorboxen, där säkerhetsbältet vilar när det inte används
  • Spol- och fjädersystemet är också inrymt i retraktorboxen och hjälper säkerhetsbältet att lossa smidigt vid dragning samt att spola automatiskt igen när den är olåst
  • Tungan är metallfliken som sätter in i spännet
  • Spännet håller tungan på plats tills frigöringsknappen är nedtryckt

Vanliga symptom och reparationer

Den vanligaste svårigheten med säkerhetsbälten är att de blir trassliga när de inte dras ut eller får spolas tillbaka ordentligt. Lösningen på detta säkerhetsbälteproblem är ibland en enkel åtgärd: lossa säkerhetsbältet helt, lossna när du går och mata sedan tillbaka det långsamt. Om säkerhetsbältet är avstängt, eller om det förefaller vara ett problem med spolen eller retraktorboxen, bör en behörig mekaniker konsulteras. Ibland kan ett säkerhetsbälte bli slitna, eller komma helt avspolat. Denna reparation kräver ersättning av säkerhetsbälte själv, vilket ska fyllas i av en auktoriserad mekaniker. Slutligen kan anslutningen bli sliten mellan tungan och spännet. När det händer, utförs säkerhetsbältet inte längre på optimala nivåer, och tungan och spännet måste bytas ut av en behörig mekaniker.