Utsidan av bilens fönster är utsatta för hårda miljöelement, inklusive:
- Stone chips
- Vägavfall
- Smuts
- Bird droppings
- Snö och is
Fördelarna med uppvärmda fönster
Medan du inte kan förhindra att miljömässiga element förekommer, kan snö och is bekämpas genom att värma upp fönstren. Luftblåsning på insidan av glaset kan vara effektivt om luften redan är varm, men det kan ta ett tag att värma upp i frysande temperaturer. Ofta vill du inte vänta så lång tid att börja köra.
Även om temperaturen utanför är över fryspunkten, kan fönsters insida dimma upp från fuktiga, fuktiga väderförhållanden. Dimmiga fönster hindrar din syn mycket som is och snö på fönsterburken, vilket gör det osäkert att köra.
Nästan alla bakrutor på bilar och SUV är utrustade med uppvärmda fönster, och vissa lastbilar är också. Rattet på bakrutan är känt som en bakruta defogger. Det är ett tunt elelement som strömmen går igenom. Motståndet i elementet får det att värmas upp, vilket värmer glaset. Värmen smälter en liten mängd is och snö och rensar dimman från bakrutan.
Oavkomliga sidorutor och speglar på vissa fordon, liksom några få vindrutor, är nu utrustade med ett elnät av samma natur. Medan bakrutefönstringsgridarna vanligtvis är synliga som långa horisontella linjer på glaset, sidofönstren, vindrutan och elspeglarna, används ett mycket bra element som knappt syns alls, även vid noggrann inspektion.
Hur uppvärmda fönster fungerar
Uppvärmda fönster fungerar med en knapp eller strömbrytare och använder en timer för att stänga av värmen efter en viss period. Typiskt är det mellan 10 och 15 minuters drift.
Den bakre defoggeren kommer sluta fungera om gallret är trasigt och är det vanligaste problemet för bakre fönsterfönstret. Om bakrutan defogger har en elektrisk kontakt avstängt eller en defoggerlinje repas, kommer det inte att finnas elektrisk kontinuitet för att värma bakrutan. Nätet kan repareras och elektriska kontakter kan ibland åter säkras.