Oavsett om de är enstaka eller multifunktionella, har de elektroniska billåsarna standardfunktioner:
- Ett spärr / dörrlås
- En ställdon
- Aktuatorstänger
- Aktiverad via radio
Dörrlås för elektriska bilar fungerar genom att ta emot en radiosignal som sänds av bilnyckel fob, signalerar manövreringsorgan att aktivera, som sedan leder kommandot genom rätt väg (lås / upplås) och utför önskad åtgärd.
Hur aktuatorn fungerar
Vid aktivering flyttar manöverenheten en stång fäst på baksidan av låsmekanismen. Stången utövar tryck på spärrbrytaren på baksidan av dörrlåsmekanismen. Trycket öppnar ett par käftar på låsen / dörrlåsmekanismen, vilket frigör käftarna från strejken på mittpelaren. Åtgärden kopplar dörrhandtagen till låsmekanismen. Dörren öppnas när du lyfter ett inuti eller utvändigt dörrhandtag.
Datorstyrda automatlås
Ett datorstyrt låssystem använder också en radiosignal för att väcka dörrlås och låsa uppläge. Det datorstyrda systemet skickar ut datorprogrammering till nyckelkontrollmodulen (dator). Modulen läser programmeringen som riktas och följer rätt systemkommando. Den datorstyrda nyckeln styr vanligtvis inte bara låsning och låsa upp dörrar utan även automatisk säkerhet. Den automatiska säkerhetsdelen innehåller bilstopp / inaktivera program som effektivt gör din bil obehaglig av potentiella tjuvar. Samma system har förmåga att:
- Öppna bagageluckan
- Fjärrkontrollen startar bilen
- Sänk windows
- Döda tändningen
Detta system är potentiellt funktionellt. Det beror på hur mycket kunden vill spendera, förutsatt att tillverkaren erbjuder det.
Ett sätt att automatiskt låser arbete är med knappsatsen. Tangentbordssystemet introducerades för 35 år sedan först 1980 på Ford-bilar och lastbilar. Ännu tillgänglig idag, en bilägare går helt enkelt in i en datorkod och regulatormodulen berättar att dörrmanövreraren ska gå till jobbet.