I din bilöverföring är kopplingen en enhet som arbetar för att koppla in och lossa de rörliga delarna av din drivaxel. I den här diskussionen kommer vi att fokusera på manuella överföringar.
De rörliga delarna är överföringsaxeln och motorns vevaxel. Motorn roterar med olika hastigheter, och bilens växellåda måste växlas. När du byter bil, levereras motorns kraft till hjulen. Det är i ett nötskal, hur din överföring fungerar.
Kopplingen
Kopplingsaggregatet innehåller ett antal små delar, men huvudkomponenterna är:
Svänghjul: Detta är anslutet till vevaxeln och roterar med motorns rörelse.
Tryckplatta: Detta är bultat mot svänghjulet. Den är fjäderbelastad, så den håller församlingen tillsammans och släpper också spänningen som gör att den kan rotera fritt.
Skiva: Kopplingsskivan är placerad mellan tryckplattan och svänghjulet. Den har friktionsytor, något som en bromsbelägg, som gör och bryter kontakten med svänghjulet och tryckplattan.
Kasta ut lager och släpp system: Spärrlager och släppsystem arbetar tillsammans för att koppla in och lossa kopplingen.
Sändarens ingångsaxel löper genom mitten av tryckplattan, svänghjulet och kopplingsskivan och tar motorns kraft och skickar den till hjulen med hjälp av växlarna. Där axeln går in i överföringen finns det ett lager som tar det mesta av axelns last. I svänghjulets mitt finns ett mindre lager som centrerar axeln så att den kan rotera när kopplingsaggregatet kopplar in och lossnar. Detta är vad kopplingsskivan är ansluten till.
Kopplingspedalen
När din fot är ur kopplingspedalen, snurrar allt ihop. När du trycker in pedalen, kopplar enheten bort. När du släpper pedalen ut, kommer friktionsytorna på skivan att komma i kontakt med tryckplattan och svänghjulet, och du rör dig. Tanken är att matcha motorvarvtalet till den punkt där friktionsytorna går i ingrepp så att du inte hamnar i motorn.
Nu vet du hur din koppling fungerar. Vet du hur man kör en manuell växellåda? Kanske är det andra naturen till dig. Om det inte är, varför inte lära sig? Se bara till att du inte kör på kopplingen och hamnar i stall!