Korrekt underhåll av bränslesystemet är avgörande för ett konsekvent långsiktigt prestanda hos ett fordon. De lättstoppade delarna av bränslesystemet är själva bränsleinsprutarna. Det finns ett antal sätt att detta kan hända:
När en förbränningsmotor är nedkopplad, har förbränningskamrarna kvarvarande bränsle / avgassystem som hänger runt. Medan motorn kyler, sätter de förångade gaserna sig på varje yta i förbränningskammaren, inklusive bränsleinsprutningsmunstycket. Med tiden kan denna rest minska hur mycket bränsle injektorn kan leverera till motorn. Det finns inte mycket att göra för att förhindra detta, men om motorn har arbetat särskilt hårt (massor av upphängningar eller hög temperatur) kan det vara en bra idé att låta det svalna lite innan du stänger av motorn. Att köra mer försiktigt mot slutet av en resa kan förlänga bränsleinsprutarens livslängd.
Värme i kylcylindrarna kan också laga rester och andra föroreningar på injektorerna, vilket gör rengöring betydligt svårare och tidskrävande.
Bränsleinsprutare kan komma igensatta av skräp. Detta kan antingen komma från gas eller från själva bränslesystemet. Bensin med föroreningar i det är mindre vanligt idag, och de flesta större bensinstationer har konsekvent högkvalitativ gas. Fortfarande kan skräp komma in i tanken och följaktligen in i bränslesystemet. Bränslefiltret fångar majoriteten av föroreningar, men en liten mängd kan göra det förbi.
Om det finns något vatten i bränslet kan det hända att korrosion uppstår inom bränslesystemets linjer och beslag. Denna korrosion kan göra skräp som fastnar i injektorerna.
Hur man rengör bränslesystemet
För rester i bränsletanken kan tanken avlägsnas och spolas ut. Detta är en mycket arbetsintensiv service, och behöver inte utföras som en del av regelbundet underhåll.
Bränslepumpen är svår att komma åt eftersom den är vanligtvis monterad inuti bensintanken. Om det finns ett problem som orsakar bränslepumpen, kommer den vanligtvis att bytas ut.
Bränsleledningar kan spolas ut om det finns skräp som orsakar problem, men mjuka bränsleslangar ska bytas ut om de visar sin ålder.
Bränsleinsprutare kan spolas för att avlägsna skräp, men för att avlägsna bakad rester från blötläggning och andra hårda problem, ska en fullständig rengöring göras till injektorerna. Detta innebär att injektorerna tas bort och rengörs (sedan testas) var och en.
Ett rent bränslesystem kommer att leverera bränsle mer konsekvent och ge ägaren mer tillförlitlighet och högre effektivitet.