Hur är högpresterande antändningssystem som skiljer sig från standardiserade enheter?

Posted on
Författare: Monica Porter
Skapelsedatum: 18 Mars 2021
Uppdatera Datum: 25 Mars 2024
Anonim
How To Choose a Street Ignition
Video: How To Choose a Street Ignition

En gång i tiden var det bara en typ av tändningssystem. Det använde en distributör, poäng, en spole och utsattes för betydande slitage. Sedan kom den elektroniska tändningen, vilken ersatte punkterna med en elektronisk styrmodul. Så småningom blev hela systemet elektroniskt och har nu varit i stor utsträckning i ungefär 20 år. Men de har fortfarande bara en enda spole.


De flesta bilar är utrustade med en standardtändning med utgångspunkt i den enda tändspolen för att skapa laddningen som skickas till tändstiften och i sista hand driva motorn. Det finns dock högpresterande tändsystem på marknaden som fungerar på väldigt olika sätt.

Skillnaden mellan standard och högpresterande tändsystem

Den primära skillnaden mellan standardtändningssystem och högpresterande tändsystem är antalet och placeringen av spolarna. Det finns en hel del olika alternativ där ute:

  • Spol på pluggen
  • Spol nära pluggen
  • Spol per cylinder

Medan var och en av dessa varierar i förhållande till var spolarna befinner sig, liknar de varandra, eftersom varje cylinder har sin egen spole. Detta erbjuder ett antal olika fördelar, bland annat förbättrad motorprestanda och längre livslängd. Det minskar också risken för motorbrist, och ger bättre spänning på varje tändstift.

Du hittar högpresterande tändsystem som används i stort sett alla större automaker i landet, inklusive både inhemska märken och import. Men varje automaker har sin egen preferens när det gäller det aktuella systemet.