Hur Air Bags fungerar

Posted on
Författare: Louise Ward
Skapelsedatum: 5 Februari 2021
Uppdatera Datum: 27 Mars 2024
Anonim
what is Airbags _ Work _ Uses? SRS in car
Video: what is Airbags _ Work _ Uses? SRS in car

Designad för att skydda fordonets passagerare i händelse av en olycka, uppblåsar luftkuddarna när fordonet kolliderar med ett annat objekt eller på annat sätt upplever en plötslig retardation. Absorberande effekten av stödet måste fordonsägare känna till de olika luftkuddarna i deras fordon, liksom eventuella säkerhetsproblem som är förknippade med användning av airbag.


Några viktiga överväganden är att veta hur man avaktiverar en krockkudde när det behövs, bestämmer när en mekaniker behöver byta ut en krockkudde och känna igen vanliga problem och problem med krockkuddeproblem. Att veta lite om hur väskor fungerar kan hjälpa till att lägga allt i perspektiv.

Grundprincipen för en luftväska

En krockkuddesystem i ett fordon fungerar genom att använda sensorer som övervakas av en airbag-styrenhet (ACU). Dessa sensorer övervakar viktiga kriterier som fordonsacceleration, slagkraftiga områden, bromsning och hjulhastighet, bland andra viktiga områden. Vid detektering av en effekt genom sensorerna bestämmer ACU vilka luftkuddar som ska sättas ut i enlighet med svårighetsgrad, slagriktning och en mängd andra variabler, alla inom en del av andra sekunder. Initiatören, en liten pyroteknisk enhet inom varje enskild väska, genererar en liten elektrisk laddning som antändar brännbara material som blåser upp påsäcken, vilket bidrar till att minska belastningsskadorna på en passagerares kropp.


Men vad händer när fordonets passagerare kommer i kontakt med airbaggen? Vid denna tidpunkt ventileras gasen genom små ventilationshål och frigör det på ett kontrollerat sätt. Detta säkerställer att energin från kraschen sprider sig på ett sätt som leder till att förebygga skador. De kemikalier som används mest för att blåsa upp påsar innehåller natriumazid i äldre modellfordon, medan nyare fordon brukar använda kväve eller argongas. Hela processen med stötdämpning och airbag utplacering sker inom en tjugofemtedel av en sekund. Ungefär en sekund efter inflationen dämpar luftväskan, vilket gör det möjligt för passagerare att lämna fordonet. Hela processen sker extremt snabbt.

Var hittar du luftväskorna

Den största frågan om hur en krockkudde fungerar är var exakt kan du hitta dem i ditt fordon? Några vanliga områden där fordonstillverkare placerar påsar är de främre förar- och passagerarsäkra luftkuddarna, samt sido, knä och baggardinluckor, bland annat i fordonet. I grund och botten försöker konstruktörer att fastställa punkter av möjlig kontakt mellan passagerare och fordonet, såsom bindestreck, mittkonsol och andra områden som utgör en skaderisk mot en påverkan.


Delar av ett airbagsystem

  • Air Bag: Tillverkad av ett tunt nylonväv, påsar luftväskan i ett utrymme i ratten, instrumentpanelen eller på annan plats i fordonet.

  • Crash Sensor: Krasensensorer i hela fordonet hjälper till att bestämma kraften och riktningen av ett slag. När en viss sensor detekterar en kraft som är tillräckligt kraftfull, skickar den en signal inställd av tändaren och uppblåsning av airbaggen.

  • Tändare: När en stark effekt inträffar aktiverar en liten elektrisk laddning kemikalierna runt den, vilket skapar en gas som blåser upp luftväskan.

  • Kemisk: Kemikalierna i en airbag mixas för att skapa en gas, som kväve, som blåser upp luftkudden. Efter inflationen tillåter små ventilationshål gasen att fly, vilket gör att fordonets passagerare kan lämna fordonet.

Airbagsäkerhet

Vissa förare och fordonspassagerare kanske tror att säkerhetsbälten inte är nödvändiga om du har ett airbagsystem. Men airbagssystemet i sig är inte tillräckligt för att förhindra skada i ett slag. Säkerhetsbälten ger en nödvändig komponent i ett fordonssäkerhetssystem, i synnerhet vid framkollision. När krockkudden sätts ut, sätter en stift inom säkerhetsbältet, låsar den på plats och håller fordonets passagerare från att flytta längre framåt. Oftast, när en påsar används, måste du också byta säkerhetsbältet.

Några av oro för säkerheten med krockkuddar inkluderar sitter för nära krockkudden, placera barn under 12 år i det främre passagerarsätet, och inför spädbarn i rätt riktning i den bakre delen av fordonet beroende på deras ålder och vikt.

När det gäller avståndet från krockkudden, vill du vara säker på att du sitter minst 10 cm från luftväskan i ratten eller på passagerarsidan. Följ följande steg när du försöker uppnå detta minsta säkra avstånd från krockkudden:

  • Flytta sätesbaksidan medan du fortfarande får plats för att nå pedalerna.

  • Luta upp ryggstödet något och höja det vid behov för att ge dig en bra bild av körbanan när du kör.

  • Luta ratten ner från huvudet och nacken. På så sätt styr du effekten på bröstområdet för att undvika skador.

Barn kräver en helt annan uppsättning regler helt och hållet. Kraften på den främre passagerarsidan på väskan kan skada eller till och med döda ett litet barn som sitter för nära eller kastas framåt vid bromsning. Några andra överväganden inkluderar:

  • Med hjälp av ett ålderspassat barnbilsäte i baksätet.

  • Facing spädbarn under 20 pund och yngre än åldern av en i en bakåtvänd bilstol.

  • Om du måste placera barn över ett år i främre passagerarsätet, se till att du flyttar sätet hela vägen tillbaka, använd en booster eller framåtvänd barnstol och ett lämpligt passande säkerhetsbälte.

Hur man avaktiverar en väska

Ibland, när det gäller ett barn som kör i passagerarsätet eller en förare med vissa medicinska tillstånd, vill du avaktivera en väska. Detta kommer vanligtvis i form av en på / av-brytare som gör att du kan stänga av en eller båda av de framåtvända luftväskorna i fordonet.

Du kanske tror att i följande fall krockkudden ska avaktiveras, men enligt läkare med den nationella konferensen om medicinska indikationer för airbag, gör följande medicinska tillstånd kräver inte avaktivering av krockkudde, inklusive de med pacemakers, glasögon , och gravida kvinnor, samt en omfattande lista över andra sjukdomar och sjukdomar.

Vissa fordon inkluderar en avstängningsbrytare för de främre passagerarsidorna med luftluckor som installerats av tillverkaren som ett alternativ. Några av de villkor som motiverar att deaktivera passagerarluckan inkluderar fordon utan baksätet eller begränsade sittplatser som måste rymma ett baksäte bilsäte. Lyckligtvis kan en mekaniker avaktivera luftväskan eller installera en på / av-knapp på fordonet om det behövs.

Byta ut en inbyggd luftväska

När en airbag har installerats behöver den bytas ut. Luftkuddesensorer som ligger i fordonets skadade del behöver också bytas ut efter en påsättning av airbag. Få en mekaniker att utföra båda dessa uppgifter för dig. Ett annat problemområde som du kan stöta på med bilens väskor innehåller airbaglampan. I det här fallet ska en mekaniker kolla in airbag-systemet för att bestämma problemet och om du behöver byta ut något av airbaggen, sensorerna eller till och med ACU.

En annan viktig åtgärd som ska vidtas för att förhindra problem med påsar inkluderar att de inspekteras regelbundet för att bestämma om de är säkra att använda eller behöver bytas ut.

Vanliga problem och symtom på airbagproblem

Var på utkik efter dessa varningsskyltar att din väska kan ha problem, och agera snabbt för att lösa problemet:

  • Lufttäcklampan tänds, vilket signaliserar ett problem med en av sensorerna, ACU eller själva väskan.

  • Efter att en airbag har installerats måste en mekaniker ta bort och antingen återställa eller ersätta ACU.

  • Kom ihåg att kontrollera säkerhetsbälten efter en olycka för att se om en mekaniker behöver byta ut dem också.