Inom några år har den totala mängden allelektriska bilmodeller gått från ett val, dyra få till väl mer än ett dussin, med de flesta stora varumärkena och en handfull nya företag som kastar sin bästa teknik och innovationer i dessa modeller. Eftersom tekniken ständigt förändras för att skapa bilar som är bättre för konsumenterna, har det varit en hel del blandade meddelanden om deras säkerhet, "grönhet" och bekvämlighet. Medan det finns mycket att tänka på när du köper en bil är elbilar mycket bekvämare idag än vad människor kan inse. För att kunna förstå dem, måste man börja med att överväga hur elbilar fungerar.
Först måste man förstå det, medan traditionella bilar och elbilar kan visas på utsidan, med liknande kroppar, interiörer och till och med färgpaletter jämfört med deras hybrid- och gasdrivna motsvarigheter, är fordonets "tarm" helt annorlunda Teknik som kan formas till någon form. Oavsett vilken modell som helst, har en elbil vanligen tre grundläggande delar: en energilagringsenhet, en styrenhet och framdrivningsenheten. Energilagring är vanligtvis i form av ett avancerat batteri, med det vanligaste är ett betydligt kemiskt batteri. Styrenheten är operationsens hjärnor, ingången till framdrivningsenheten, som ofta omvandlar AC till likström. Framdrivningsenheten förvandlar den kraften till fysisk rörelse, som tjänar som elmotor. Den delar mest likheter med en traditionell motor, men det är ofta en bråkdel av storleken.
I elbilar från olika företag skiljer sig dock de tre huvudkomponenterna mycket. Till exempel behöver en elmotor inte leva i framsidan av bilen men kan monteras i ryggen istället. Du kan ha flera elmotorer, till och med en monterad på varje hjul. Du kan ha flera kontroller. Energilagringskomponenten kan vara ett stort litiumjonbatteri (som i en smartphone), blybatteri, vätebränslebatteri eller någon annan ny teknik. Därför varierar utbudet på många elbilar så mycket: Energilagringsenheterna varierar mycket. Sedan lägger du till komplexiteter när du lägger till plug-in hybrider med en gas backup-motor.
Inom en vanlig bil inträffar ständigt radiga, kaotiska, mindre explosioner inuti motorn, vilket ger utsläpp av avgasrör, vilka elbilar inte producerar. En traditionell bil tar energi från de repeterande explosionerna för att skapa rörelse. I en elbil tar du i huvudsak energi från ditt lokala kraftverk och använder den energin för att producera rörelse. Därför är elbilar nästan farligt tysta (de löper inte på konstanta explosioner) och varför tillgången på laddstationer är så viktig (att dra mer energi från en kraftverk). Många elbilägare väljer att installera en väggladdare i sitt hem för enkelhets skull. Det kostar ungefär 2,64 dollar för att nå en full laddning på ett typiskt elbatteri med ett 70 mils intervall. När det kombineras med solpaneler på taket kan kostnaden för att ladda en elbil bli nästan noll (och du brukar få en skatteavbrott också). Vanligtvis kan en elbil laddas över natten (på cirka sex timmar), men Telsas "Supercharger" -stationer kan få elbilar laddade på ungefär en timme.
Den nya teknologin i elbilar har lägre livslängdsmedel från vagga till grav, lägre underhållskostnad och mindre ljud och vibrationer. Medan de största bekymmerna för många fortfarande är intervallet mot antalet körda kilometer per dag (eftersom intervallet på dessa fordon ofta är lägre än 70 miles per laddning) har kostnaderna sänkts väsentligt, med de billigaste versionerna som börjar på knappt 21 000 dollar . Det finns en anledning till att den första elbilen uppfanns 1859 men inte raffinerade förrän nu: förändring är svårt på grund av komplexiteten att skapa nya laddstationer, förbättrar tekniken så att den är praktisk att använda och i huvudsak återuppfinner mycket hur vi tänker på bilar. Men även om denna framsteg har varit långsam ibland har det varit bättre och kommer att fortsätta att förbättras i framtiden.
- Om All-Electric Vehicles
- Hur fungerar elbilar?
- Energi 101: Elfordon
- Sammanfattning av elfordon
- Tidslinje: Elbilens historia
- Hur fungerar batteri-elbilar?
- Hur och var att ladda elbilar
- Hur laddar du din elbil
- Grunder: Konventionell vs Hybrid vs Elbilar
- Handboken för alla dina elektriska bilfrågor
- Energibeskattningsincitament för inbyggda elfordon
- Vad är de olika typerna av plug-in elfordon?
- Aktuella trender: Elbil Köpguide
- Nästa generations elektriska bilar behöver aldrig en bytesbyte
- Förstå elektriska fordonetiketter
- Minsta ljudkrav för hybrid och elfordon
- Energi på väg: Elfordon
- Plug-in hybrider kontra elektriska bilar: som är rätt för dig?
- Framtiden: Ett elbilbatteri som tar dig från Paris till Bryssel och tillbaka
- Automotive Technician Jobs