De flesta slangar är gjorda av gummi. Vissa slangar förstärks, men gummi förblir det primära byggmaterialet. Gummi erbjuder rätt blandning av kapacitet - det kan enkelt expandera och komma i kontakt med temperaturfluktuationer, det är relativt lätt och det är överkomligt.
Gumminet är mottagligt för slitage, främst på grund av värmeexponering. Eftersom gummi upphettas och kyls om och om igen, förlorar det sin elasticitet och blir skört vilket leder till sprickbildning.
Kan krossade slangar repareras?
Spruckna slangar kan inte repareras. De måste bytas ut.
De kan tillfälligt förstärkas med duktape eller något som låter dig nå en mekaniker för professionell ersättning. Körning med krackade slangar är en inbjudan till katastrof - en blåst radiatorslang kan lämna dig strandsatt på sidan av vägen. En sprickad slang kan också orsaka att temperaturen i din motor stiger så mycket att det faktiskt skadar motorn.
Det bästa alternativet är att se till att alla slangar inspekteras av en professionell under regelbundet underhåll. Detta bör inkludera både en visuell inspektion för sprickor och tydliga tecken på slitage, men det bör också innehålla ett beröringstest som känns för spröda och "sprickiga" slangar.