Nedan följer en översikt över lagar, gränser och böter som de avser att påskynda trafikbrott i delstaten Kalifornien.
Hastighetsgränser i Kalifornien
Kalifornien har ett helt annat sätt att fastställa sina hastighetsgränser än de flesta stater. Trafikingenjörerna använder procentsatsen, vilket bestäms av en trafik- och ingenjörsundersökning. Detta innebär att hastighetsbegränsningar bestäms med den hastighet som inte överstiger 15% av den typiska trafiken, även om hastigheten överstiger vägens designhastighet.
70 mph: landsbygds motorvägar och interstate highways, med undantag av I-80
65 mph: stadsvägar och interstate highways, och alla i-80
65 mph: delade vägar (de som har en buffertzon eller konkreta medianuppdelningsbanor som reser motsatta riktningar)
65 mph: odelade vägar
55 mph: standardgräns på tvåfartsvägar, om inte annat anges
55 mph: lastbilar med tre eller flera axlar och alla fordon vid bogsering
30 mph: bostadsområden
25 mph: skolzoner (eller som postat - kan vara så låg som 15 mph)
Det kan finnas områden med reducerade eller ökade hastigheter som läggs ut på olika sträckor längs dessa vägar - du måste lyda den angivna gränsen även om den är lägre än den allmänna hastighetsriktlinjen.
Kalifornien kod på rimlig och försiktig hastighet
Maximal hastighet lag:
Enligt avsnitt 22350 i Kalifornien fordonskod "Ingen får köra ett fordon med en hastighet som är större än vad som är rimligt eller försiktigt med hänsyn till väder, sikt, trafiken på och yta och bredd av motorvägen. Under inga omständigheter ska en hastighet som äventyra säkerheten för personer eller egendom."
Minsta hastighetslag:
Enligt avsnitt 22400 of California fordonskoden ”Ingen drivrutin är tillåtet att köra på en motorväg vid en sådan låg hastighet att bli ett block eller hinder för det normala och rimliga trafikflödet, om inte hastighetsgränsen har minskat med skyltar i överensstämmelse med lagen."
Kalifornien har en blandad, snarare än absolut hastighetslaglag. Det betyder att reglerna är en kombination av absolut och prima facie (i huvudsak menande "förmodad" eller "vid första titt", vilket möjliggör spelrum för att försvara mot en biljett). Prima facie regler gäller inte vid maximala hastighetsbegränsningar. Maximal hastighetsgräns gäller för vägar med en upplagd eller standardgräns på 55-70 mph. I andra fall än maximihastighetsgränsen kan förare anklaga en avgift på ett av två grundläggande hastighetslagsskydd:
Tekniskt - argumentet att polisen använde otillåtna metoder för att citera föraren.
Substantive - argumentet att polisen hade fel på förarens hastighet.
Straff för att överskrida hastighetsgränsen i Kalifornien
Första gången kränkare kanske inte är:
Finde mer än $ 100
Har deras licens avbruten i mer än 30 dagar
Straff för hänsynslös körning i Kalifornien
Hastighet i Kalifornien anses automatiskt om hänsynslös körning vid 15 mph över den angivna gränsen.
Första gången brottare kan vara:
Finde mellan $ 145 och $ 1000
Dömd till mellan fem och 90 dagar i fängelsetid
Med förbehåll för licensavbrott på upp till ett år
Det kan finnas rättegångskostnader eller andra kostnader utöver det faktiska bötesbeloppet. Snabbböter kan variera mellan städer och län.