Söt ganska mycket summerar 2012 Mitsubishi i-MiEV. Det är en superkomprimerad elbil som kan drivas för en del avstånd på batteriet ensam. Bristen på en bensinmotor innebär dock att du kanske inte vill använda det här fordonet för din sommarfamiljresa.
Nyckelfunktioner
Egentligen är de viktigaste funktionerna på i-MiEV elmotorn och batteriet. Motorn är en 49 kW uppställning och producerar 66 hk (med 145 lb-ft vridmoment). Batteriet är ett litiumjonpaket med en prestanda på 16 kWh. Området på bilen är lite mindre än vad du hittar med andra konkurrenter, men motsvarande bränsleekonomi (MPGe) är 126/99.
Ändringar för detta modellår
Detta var en ny modell för 2012.
Vad vi gillar
Vi älskar utseendet på den här bilen. Det är kompakt, sött och mycket oförglömligt. Vi älskar också energieffektiviteten och priset - det är faktiskt en av de billigaste elbilarna på marknaden, och är faktiskt billigare än några gasmodeller i klassen. Acceleration är en annan hög punkt (för kursen, förstås). Den tysta stugan är också ett plus.
Vad oroar oss
Egentligen är den mest angelägna oro för oss det kortare utbudet från 2012 Mitsubishi i-MiEV än några av sina konkurrenter (bara 62 miles, jämfört med upp till 100 miles för några andra alternativ). Den inre byggkvaliteten är inte så hög som vi skulle vilja, och trots den intressanta och relativt rymliga stugan är lastutrymmet mycket lågt.
Tillgängliga Modeller
Du hittar två trimnivåer som erbjuds från Mitsubishi - ES och LS. ES är basbeklädnaden och levereras med 15-tums hjul, luftkonditionering och 50/50 fällbara baksäten. LS är den uppgraderade trimmen, och är utrustad med dimljus, unikt inredningsskydd, högre innerstoff och ett par andra nackdelar. Båda har samma elmotor med samma räckvidd (endast 62 miles).
Stora påminnelser
Flera olika påminnelser har utfärdats för 2012 Mitsubishi i-MiEV (totalt fyra). En handlar om det ökade motståndet mot en slaggivare för främre krockkuddar som kan göra dem långsamma att blåsa upp. Två separata återkallelser har utfärdats för en bromsvakuumpump, som kan öka risken för en olycka på grund av behovet av ett större stoppavstånd. Den sista återkallelsen innebar en inkompatibilitet mellan SRS-systemets sensorer och bilens programvara.
Vanliga problem
Det vanligaste klagomålet är den begränsade körsträckan på batteriet, även om lastkapaciteten inte är positiv.
