2012 Buick Regal är definitivt inte Regal of Yesteryear du kanske har hört dina morföräldrar fawn över. Denna mid-size sedan har många moderna funktioner som börjar på motorn och sträcker sig hela vägen till inredningen, vilket gör det till en modell som du bör undersöka om det här är den typ av fordon du köper för.
Nyckelfunktioner
Oavsett om du vill bränna gummi eller ta det lugnt på din budget, 2012 Buick Regal har både eAssist hybrid och GS modeller att välja mellan.
Denna modell exteriör är också mycket attraktiv. Dess snygga design sticker ut från andra inhemska medelstora sedans av alla rätta skäl. Regal 2012 skulle vara rätt hemma med en europeisk tillverkares fabrik.
Det är också lätt att älska den sexväxlade växellåda automatväxeln som förbinder dig med en motor med en 19/31 mpg bränsleekonomi.
Förändringar för 2012
Den största förändringen från 2011 är lätt att du nu kan välja en hybridmodell. Regal eAssist använder en elmotor med ett litiumjonbatteri för att hjälpa sin 2,4-liters gasmotor. Men den nya Regal GS är också ett anmärkningsvärt tillägg till familjen som debuterade under 2012. Dess 270-hästkrafter är inget skämt.
Vad vi gillar
Fordons IntelliLink Bluetooth-aktiverade "infotainment" -system är den sista handen som skiljer den här nya åldern Regal från sina föregångare. Dessutom blir 2,4-litersmotorn på grundmodellen överraskande. Så om du inte går till GS, oroa dig inte. Du får fortfarande mycket ström.
Vad oroar oss
Med detta sagt gjorde 2,4-litersmotorn ibland Regal's styrning lite mindre skarp. 2.0-litersmotorn hade inte samma problem. Om du är en fan av det traditionella Regal-utseendet, kanske det här nya dynamiska exteriöret inte är för dig.
Tillgängliga Modeller
Bortsett från grundläggande trim har du GS- och hybridmodellerna. GS ger dig en turboladdad motor som utnyttjar 220 hästar. Med hybrid får du bränsleekonomi på 25 och 36.
Stora påminnelser
Sammantaget 2012 har regalerna återkallats fyra gånger. År 2012 var återkallelser utfärdade med parkeringslampor som skulle kunna sänka synligheten och senare på året, eftersom det inte fanns några indikatorer för att berätta föraren när deras främre svängsignaler brann ut.
År 2013 utfärdades en annan återkallelse, eftersom generatorstyrningsmoduler (GCM) i några 2012 Regals inte fungerade rätt och så småningom kunde döda motorn. Därefter upptäcktes det i 2014 att vissa Regals hade bultar i förarstolarna och passagerarnas framstolar som kan få dem att plötsligt sjunka till lägsta möjliga inställning.
Vanliga problem
Det vanligaste problemet är helt enkelt när älskare av tidigare Regals köper den här och lär reda på hur lite de har gemensamt med dem de är vana vid.
