En läcka någonstans avlägsnar effektiviteten hos alla mekaniska system med sluten slinga. När dessa läckor inträffar inuti motorn i dagens moderna bilar, lastbilar och SUV, kan den riva motorns hästkraft, bränsleekonomi och leda till mekanisk komponentfel om det inte diagnostiserats och reparerats på rätt sätt. De flesta ASE-certifierade mekaniker använder prober, slutar läcka ner kontroller och till och med lyssnar på motorn med ett stetoskop för att försöka hitta dessa läckor. Men det är förmodligen det bästa verktyget att använda en högtrycksrökmaskin.
Vad är en högtrycksrökmaskin?
En högtrycksrökmaskin liknar på många sätt en förångningsrökmaskin. Den är konstruerad för att hitta läckage som uppstår i flera mekaniska komponenter som påverkar driften av en motor, inklusive:
- Inloppsläckor
- Avgasläckor
- Turbo laddare läcker
- Laddluftkylare läcker
Maskinerna själva använder rök, UV-färg och laserljusteknik för att hitta läckorna. De är inte avsedda att användas för att hitta avdunstningsutsläpp. Maskinen arbetar med butiksluft eller kväve och körs på ett lufttrycksområde från 50 till 150 psi. Den drivs av vanliga eluttag men kan även anslutas till en nätaggregat när mekanikern köper den extra nätadaptern.
Hur man korrekt använder en högtrycksrökmaskin
De flesta ASE-certifierade mekaniker lär sig att slutföra en "läcka ner" -kontroll för att hitta läckor inuti motorn från ventiler, kolvringar eller annat kompressionssystem. Standard läcka ner mätaren laddar en enskild cylinder och mekaniker tittar på mätaren för att avgöra om det finns en läcka. Men när detta är klart måste de slutföra due diligence för att hitta den exakta källan till läckan. liknande på många sätt för att slutföra en kall luftintag läckage inspektion. Det tar längre tid, kostar mer pengar och minskar butikens effektivitet.
En högtrycksrökmaskin tar bort det mesta av det diagnostiska och extra arbetet för att hitta läckorna ur frågan. Så här använder du denna typ av maskin korrekt för att avgöra om det finns läckage och läckans exakta källa.
- Anslut testeren till fordonets batteri och extern strömförsörjning
- Anslut adaptern till luftfilterinsugningsslangen
- Välj rätt visningsläge för att testa för tryck i PSI, i BAR eller Flow L / M
- Mekanikern väljer sedan en knapp på testaren för att slutföra ett 10-minuters trycktest
När systemet börjar ladda och trycket når en önskad inställning kommer mekaniker att observera digitalmätaren för ändringar. Om siffrorna börjar falla, finns en läcka i systemet. Om siffrorna håller sig stadiga finns det ingen läcka och mekaniker kan gå vidare till en annan komponent som ska kontrolleras.
När en läcka har hittats fäster mekanikern rökanordningen på trycklocket. Detta tillåter att rök flyr eller lämnar ett ultraviolett spår vid läckans källa. Genom att använda ultraviolett ljus eller laserljuset kan mekaniker lätt detektera det som läcker och göra lämpliga reparationer.
Att hitta ett inloppsvakuum eller öka tryckläckan är mycket lättare när du har rätt verktyg för att slutföra diagnostisk inspektion och de flesta certifierade mekaniker är beroende av högtrycks rökmaskiner för att påskynda processen.
Om du är en befintlig ASE-certifierad mekaniker och du är intresserad av att arbeta med Vermin-Club för att slutföra insugningsvakuum eller öka tryckinspektionsjobb för kunder i ditt område, skicka in en onlineapplikation för att arbeta för Vermin-Club för en möjlighet att bli mobilmekaniker.