B1993 koddefinition
När motorns styrmodul (PCM) mottar en spänningssignal från förarsidan, kan den bakre sidokrockkedjan som varierar från tillverkarens specifikationer lagras en B1993-felkod. Andra problemkoder för att leta efter det som PCM kunde lagra utöver B1993-koden inkluderar en B1992, B1994, B1995, B1996, B1997, B1998 och B-koden.
Vad B1993-koden betyder
När PCM upptäcker en variation i spänningen från förarsidan, sidomonterad airbag-krets som faller utanför det av tillverkaren rekommenderade området, lagras en B1993-felkod och tilläggsindikatorn för tilläggssäkerhetssystemet (SRS) tänds. Förutom en lagrad kod och varningsljusbelysning, avaktiverar många fordon SRS-systemet med lagring av denna kod.
Vad orsakar B1993-koden?
Vid diagnos av en B1993 problemkod bör mekanikerna komma ihåg den vanligaste orsaken, inklusive lös, felaktig eller på annat sätt skadad ledningar, kontakter och komponenter. Dessutom kan ett fel med jordtråden eller ett fel i krockkuddekomponenterna ge upphov till lagring av en B1993 problemkod. En löst batterianslutning, korroderade batterikabelkontakter eller ett dåligt batteri kan också orsaka denna kodlagring.
Vad är symtomen på B1993-koden?
Det primära symptomet på en B1993 problemkod är vanligtvis bara belysningen av SRS-varningsljuset. Om lampan inte fungerar, meddelar PCM föraren en serie ljudsignaler som går av under körning.
Hur diagnostiserar en mekaniker B1993-koden?
För att diagnostisera en B1993-problemkod måste mekanikern använda en lämplig OBD-II-skanner och en digital multimeter med utgången inställd till 10 mA eller mindre. Mekanikern måste också utföra följande steg vid diagnos av koden:
Börja med att rensa koden och sedan ompröva systemet för att se om det åtgärdar problemet.
Om koden returnerar, ska mekanikern ladda ner frysdata och eventuella lagrade problemkoder.
Därefter bör mekanikern starta fordonet och testa kollisionen på krockkudden medan fordonet körs. Detta inkluderar skakning av ledningsnätet för att se om det finns någon intermittent operation som skapas av en eventuell felaktig eller lös ledning eller kontakt.
Medan fordonet körs, ska mekanikern prova kör fordonet för att se om han kan få koden att upprepa under körförhållandena.
Om koden kommer tillbaka ska mekanikern först koppla bort båda batterikablarna innan du fortsätter att noga granska kablarna, kontakterna eller komponenterna i ledningsnätet.
Medan batteriet är urkopplat ska mekanikern kontrollera batteriet för att se om det är dåligt, inspektera batterikabelens klämmor för skador och se efter eventuella korrosioner på batterikabelns ändar eller på batteripolarna.
Efter att ha ersatt eventuella felaktiga eller skadade ledningar eller kontakter, ska mekanikern också ansluta batterikablarna igen, omprogrammera airbagkontrollmodulen om det behövs, och rensa koden.
Testa om systemet, och om koden kommer tillbaka, kontrollera referensspänningen och marksignalen vid förarsidan, sidomonterad krockkudde med digital multimeter.
Om ingen signal är närvarande, ska mekanikern misstänka en dålig krets. De ska koppla loss PCM och andra relaterade kontrollmoduler och kontrollera kontinuiteten hos kretsen med batteriet.
Mekanikern kan också kontrollera kontinuiteten mellan relevanta styrmoduler och PCM och kontinuiteten mellan PCM och sidomonterad krockkuddekrets.
Slutligen ska mekanikern rensa koden, när alla reparationer och byten har gjorts, och ompröva systemet för att se om koden returnerar.
Vanliga misstag vid diagnos av B1993-koden
Mekanik gör ofta misstaget att ersätta dyrare delar, till exempel sidokrockkudden, först utan att kontrollera ledningarna eller kontakterna för löshet eller skada. Resultatet är att problemet kvarstår obearbetat och koden återvänder.
Hur seriös är B1993-koden?
Lagring av en B1993 problemkod är mycket allvarlig. När denna kod lagras, stängs fordonet ofta av SRS-systemet, vilket kan leda till skada eller död vid en olycka. Du bör få denna kod fixad så snart som möjligt när du är medveten om det.
Vilka reparationer kan fixa B1993-koden?
Reparation och rensning av en B1993 problemkod kan vara lika enkelt som att byta ut några ledningar, eller det kan kräva att mekanikern byter ut andra komponenter, såsom sidocylinderen. För att reparera en B1993 problemkod behöver en mekaniker ta följande steg:
Byt eventuella defekta eller skadade ledningar, kontakter och komponenter som hittades under den första inspektionen.
Byt ut batteriet om det är dåligt.
Rengör eller byt ut batterikabelanslutningarna om de är skadade eller korroderade.
Byt ut förarsidans sidokrockkrockkrets om det är fel.
Byt ut förarsidans sidokrockkudde om den är dålig.
Byt ut den specifika airbag-kontrollmodulen om den inte fungerar korrekt.
Ytterligare kommentarer för överväganden om B1993-koden
Mekanikern måste se till att de kopplar bort båda batterikablarna innan de fortsätter med inspektionen av förarsidans sidokrockkudde. De ska också vänta tre minuter när de kopplar bort batterikablarna för att säkerställa att krockkudden inte sätts ut under inspektionen.
Behöver du hjälp med en B1993-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.