B1992 koddefinition
En B1992-felkod lagras av drivaggregatet (PCM) efter det att den har fått en spänningssignal från den sidamonterade airbagkretsen som faller utanför det område som anges av tillverkarens specifikationer. Vissa relaterade koder som en mekaniker kan också hitta lagrade utöver B1992 problemkoden inkluderar en B1993, B1994, B1995, B1996, B1997, B1998 och B-koden.
Vad B1992-koden betyder
Lagringen av en B1992 problemkod med PCM innebär att spänningen från sidokrockkudden är högre eller lägre än parametrarna som ställts in av fordonstillverkaren. Därefter kommer SRS-lampan (Supplementary Restraint System) att lysa när B1992-felkoden lagras. Också i de flesta fordon är SRS avstängt, inklusive airbags som inte sätts i eller säkerhetsbältenna inte spännar som de borde.
Vad orsakar B1992-koden?
Några vanliga orsaker till en B1992 problemkod inkluderar lösa eller dåliga ledningar, ett fel med jordtråden eller ett fel i själva väskan. En mekaniker bör tänka på att man måste återställa SRS-systemet när man måste koppla ur batteriet. Och i vissa fall kan den här åtgärden kräva att en mekaniker omprogrammerar kontrollmodulen associerad med airbagsystemet. Luftkuddsystemet kan förhindras att fungera tills detta steg utförs.
Vad är symtomen på B1992-koden?
Förmodligen är den enda indikatorn på en luftkudde med dålig förarsidor lagringen av den aktuella koden och belysningen av SRS-varningsljuset. I de fall där lampan inte fungerar ordentligt, kommer PCM att indikera ett problem genom att initiera en serie ljudsignaler som låter under körning.
Hur diagnostiserar en mekaniker B1992-koden?
För att säkert kunna identifiera problemkoder som lagras som svar på ett problem med ett fordonets krockkuddesystem behöver en mekaniker använda en avancerad scanner och en digital multimeter med utgången inställd till 10 mA eller mindre. Detta är för att förhindra eventuella skador på krockkuddesystemet, eller till och med eventuellt utplacering av krockkudden, vid diagnos av problemet. Förutom dessa säkerhetsåtgärder ska mekaniker också utföra följande diagnostiska steg:
- Mekanikern bör börja med att rensa koden och retestera systemet för att se om koden returnerar.
- För att testa fordonets krockkuddesystem ska mekanikern starta fordonet och skaka kabelnätet och kontakterna för att se om det finns några lösa anslutningar eller shorts.
- Mekanikern bör också ta fordonet för en provkörning för att se om koden är lagrad igen, vilket vanligtvis indikeras av belysningen av SRS-varningsljuset.
- Om koden inte lagras igen ska mekaniker ladda ner lagrade felkoder och frysa ramdata.
- Därefter ska mekanikern inspektera alla kablar, kontakter eller komponenter i ledningsnätet, efter att ha lossat båda batterikablarna ordentligt.
- Mekanikern bör också inspektera batteriet för att se till att det är fullt laddat. De bör också kontrollera batterikabelanslutningarna för korrosion.
- Efter att ha byt ut några dåliga eller felaktiga ledningar eller kontakter, bör de rensa koden, ansluta till batterikablarna, omprogrammera kontrollmodulerna som är kopplade till airbagsystemet, om nödvändigt, och ompröva systemet för att se om felkoden returnerar.
- Om koden återvänder ska mekanikerna kontrollera att spänningen och marksignalen på förarsidan på airbagskretsen testas.
- Om ingen signal eller spänning upptäcks ska mekanikern koppla loss PCM och eventuella relaterade styrmoduler innan du testar kretsens kontinuitet med batteriet.
- Mekanikern bör också testa kontinuiteten mellan PCM och eventuella relaterade styrmoduler.
- Slutligen borde de rensa koden och retesta systemet för att se om B1992 problemkoden returnerar.
Vanliga misstag vid diagnos av B1992-koden
Ett vanligt misstag med en B1992 problemkod är att en mekaniker kan förbise enkla korrigeringar, till exempel en lös anslutning eller dåligt laddat batteri, och att ersätta dyrare komponenter. Resultatet är problemet kvarstår och koden returnerar.
Hur seriös är B1992-koden?
En B1992 problemkod är väldigt allvarlig eftersom den kan påverka säkerheten hos fordonsägarna. Som sådan borde en fordonsägare få en mekaniker att diagnostisera och åtgärda problemkoden så snart som möjligt för att förhindra skada eller dödsfall från en olycka.
Vilka reparationer kan fixa B1992-koden?
För att reparera och rensa en B1992 problemkod måste en mekaniker utföra följande:
- Byt ut eventuella skadade eller felaktiga ledningar, kontakter och komponenter. Mekanikern måste också kontrollera att alla ledningar och kontakter är ordentligt säkrade.
- Installera ett nytt batteri om den gamla är dålig.
- Mekanikern ska också rengöra batterikabelanslutningarna för eventuell korrosion, om nödvändigt byta klämmorna.
- Byt ut förarens sidoairbag om komponenten tester som felaktig.
- Byt ut någon airbags kontrollmodul som testas som felaktig.
Ytterligare kommentarer för överväganden om B1992-koden
Vid diagnosering av ett fordonets krockkuddesystem är det viktigt att mekanikern först kopplar båda batterikablarna för att förhindra oavsiktlig användning av krockkudden. Dessutom ska mekanikerna vänta minst tre minuter innan de fortsätter efter att batterikablarna har lossnat. Under denna tidsperiod på tre minuter är det fortfarande möjligt för luftväskan och säkerhetsbältesförstärkaren att sätta igång.
Behöver du hjälp med en B1992-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.